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在這個凡事講求時效的時代，一個企業，若不能對環境快速反映，做出因應的話，就只能眼睜睜地被消費者或客戶無情地拋棄，政黨也是一樣。
選後，國民黨主席很快地進行補選，很快地競選，也很快的產生新的黨主席。這樣的快，或許可以幫江啟臣爭取到一些緩衝的空間，但能否將這個快轉化成讓外界有感的快，對江啟臣來說，才是壓力測試的開始。
幾件事情壓迫著江啟臣，第一件事就是各地方黨部的人事問題。過去國民黨有龐大的地方組織經營系統，然而黨部租金、日常開支、黨工人事費等壓著各縣市主委，動輒每月數十萬的支持，已經讓不少主委都決定辭職不幹，這對黨務運作及基層黨工當然是個打擊。
然而，換個思考點，國民黨剛好可趁此轉型地方黨部，改由黨籍縣市長或議長兼任，抑或整合成區域性黨部。讓黨部與執政單位、民意代表結合，整合資源，拉近跟地方運作的距離，或許是一個可以考慮的方向。
第二就是人事的布局。過去國民黨主席大權一把抓，形成黨中央一人決斷，決策不透明，更沒有多元意見的呈現。這次江啟臣選上，在黨務人事的任用上有很大的揮灑空間，很有彈性，他自己也說「未來的集體決策平台將與中常會相輔相成，除黨主席外，還有秘書長、立法院黨團幹部、地方縣市長代表以及中常委代表共同來組成」。
只不過，以江啟臣的資歷及人脈，外界擔心他能不能說動這些縣市首長或是地方派系，有沒有具有份量的人士可以調和鼎鼐，避免互相傾軋。畢竟，江啟臣沒有時間內耗，所以他要證明自己找得到人，也能夠找到對的人放到對的位子上，發揮功能，讓國民黨決策既快又準，從過去的我說了算主席決變成有共識的共識決。
第三個急迫的要務就是即時的媒體宣傳、社群宣傳。現在的國民黨作法陳舊，面對民進黨執政龐大資源，行政部門的政策施展，顯得毫無招架之力，更無法對應，整個社會只有一種聲音，這其實不太正常。個人認為，愈是沒資源，就愈要強化媒體宣傳，因為政府有國家機器，國民黨只有靠自己努力，找到對的平台跟對的人去為政策辯護、政策攻防，重點是給外界傳達勇於捍衛的正面形象。
江啟臣的壓力來自於外界對國民黨改革的期待及成效，也包括這位有史以來最年輕的黨主席，能不能駕馭這台百年老車，畢竟老車的零件及性能都不若以往，一時半刻內要跟其他台車比快比穩定，確實有段差距。
江啟臣除了在跟對手賽跑外，也在跟時間賽跑，這場賽局看似充滿不利的變數，但只要這位「新司機」，能找到「老師傅」協助，在短時間內開出這台老車的價值與質感，我想還是有很多人願意上車的。
●作者：錢震宇／資深媒體人、開放智庫發起人
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