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涂醒哲表示，PM2.5和二手菸一樣都是一級致癌物，而PM2.5危害中，二行程機車產生的PM2.5是四行程機車60倍，因此鼓勵二行程機車淘汰，這種為人民健康著想的政策一定要支持。
▲環保署署長李應元指出，外界所傳環保署強迫10年以上老舊機車淘汰並非事實。（圖／邱嘉琪攝 , 2018.08.01）
李應元則強調，新修正空污法相關條文並沒有禁用燃油車的規定，僅規定該署得視空氣品質需求，加嚴出廠10年以上使用中車輛於定檢或攔檢時所適用的排放標準。目前規劃自109年起，92年底前出廠的機車，於定檢或攔檢時所適用的排放標準，須符合16年前實施的4期排放標準，受影響的對象就是二行程機車，四行程機車只要正常保養均可符合排放標準，依然可以繼續行駛。而該署也支持古董機車具文化保存的意義，後續將會對於古董機車規劃相關管理機制。
他說，淘汰烏賊車是為了減少吸入懸浮微粒等致癌物質，都會地區人口密度高達20萬以上，環保局會跟各縣市一起加強稽查，農業區則用加強宣導的方式，希望大家為了自己及子孫健康，淘汰老舊烏賊車。
此外，嘉義市的PM2.5能夠從34.7降到26，下降幅度全國第一，是透過各種加強補助 、教育宣導、監管方案才能達到這個結果，而嘉義市不僅二行程機車淘汰全國第一，還是唯一推出一年四次免費定檢，加強檢測機車、加強保養，這種拚勁與創意值得讚許。
▲嘉義市加強補助鼓勵淘汰二行程機車、汰舊大型柴油車，最高可補助40萬元，三期車加裝濾煙器最高可補助15萬元，105 年至107年6月底淘汰累積達成率151.3%，全國第一。（圖／邱嘉琪攝 , 2018.08.01）
嘉義市政府環境保護局補充說明，嘉義巿自體產生的原生性PM2.5中，交通源佔38%，極需減量。嘉義市二行程機車105 年底設籍數為32,429輛，透過加碼補助及機車行與定檢站業者合作，並獲得市民支持與響應，截至107年6月底已淘汰20 ,860輛，達成環保署交付的任務，淘汰累積達成率151.3% 全國第一。環保局指出，今年報廢二行程機車可申請每輛 2,000元補助金，淘汰二行程機車加購買電動二輪車最高補助3 萬元，鼓勵巿民眾汰渙造成空污、威脅健康的烏賊機車。
