國籍航空首架波音787-9新機將抵台 年底前飛航3大

▲ 長榮航首架波音 787-9 新機。(圖:長榮航提供)
▲ 長榮航首架波音 787-9 新機。(圖:長榮航提供)

鉅亨網

長榮航 (2618-TW) 首架波音 787-9 新機於美東時間 2 日上午 (台北時間 2 日晚間) 在南卡羅來納州的波音工廠舉行交機典禮,長榮航說明,新機抵台後,預計 11 月初開始營運,初期將先投入桃園 - 香港航線,年底前可望再擴及至桃園 - 大阪及桃園 - 東京航線,而後擴大飛航澳洲和亞洲主要區域航線。

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長榮航董事長林寶水表示,787 新機隊將讓長榮航的機隊更加年輕化,也是代表服務品質向上再提升的重要指標。

長榮航 787 機隊規劃引進 24 架,包括 4 架 787-9 今年開始交機,787-10 則預計自明年第 2 季導入,2022 年全數交機。

長榮航說明,787-9 夢幻客機最大滿載航程為 7100 海哩,可由台灣直飛溫哥華、西雅圖、維也納和布里斯本等城市,機艙內採兩個艙等設計,座位數為 304 個座位,配置有 26 個皇璽桂冠艙、278 個經濟艙。

而為凸顯國籍航空公司首次採用 787 機型,接受波音提供特殊外觀塗裝設計建議,在機身上標示出 787 機型。

波音 787 機型大量採用輕量化的碳纖維等複合材質,應用範圍涵蓋機身、機翼、發動機葉片等,使用比例超過總重量的 50%,可以大幅降低機身重量,且較傳統鋁合金機身不易產生金屬疲勞與腐蝕現象,降低維修成本。

另一方面,787 以 LED 照明設備取代螢光燈管,可減少約一半的耗電量,加上配置奇異公司所生產的最新型 GEnx 引擎,比起舊型廣體客機可減少約 20% 的燃油消耗,未來將可提升長榮航的營運績效。

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