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民航局今天晚間發布最新適航指令，說明該機型「操控特性增益系統」（Maneuvering CharacteristicsAugmentation System, MCAS）在遇到攻角感測器數據有誤時，水平尾翼將自動微調導致機頭不正常下沉，造成飛行組員操控飛機困難。
民航局強調，雖然失事事件肇因仍於調查作業中，但基於737 MAX 已有造成飛航組員操控困難，導致飛機失控的危險，並考慮國際間對於這種機型的飛安風險評估認為有所疑慮，尚無法於短期緩解，且目前也無法佐證波音公司設計變更有效性，因此特別發布本適航指令，以確保飛航安全。
據民航局了解，目前中華航空、長榮航空都沒有737 MAX機型；至於遠東航空原本評估要建置這款機型，但尚未定案。（編輯：陳清芳）1080314
