我是廣告 請繼續往下閱讀
鄭雅菱指出,依照《勞資爭議處理法》,同意票須超過全體會員一半才會達到第一道罷工門檻,第二道門檻則是長榮分會的同意票數也要逾 8 成。目前工會會員總數約 5,600 人,須 2,800 張同意票以上;長榮分會會員約 3,000 人,也須超過 2,400 張同意票。
鄭雅菱強調,若沒同時達到兩項罷工門檻,工會將不會發動罷工,絕對不可能出現「長榮罷工、華航決定」的狀況,另外將召開會員說明會及遊行活動,繼續凝聚會員共識並向長榮航空表達訴求。
對於長榮航空董事長林寶水在公開信中強硬拒絕「禁搭便車」條款,鄭雅菱表示,禁搭便車是《團體協約法》第 13 條賦予工會行使團結權之法定權利,且在同架飛機上每一個空服員的薪資結構都不一樣,公司本來就沒有一視同仁,也沒有違反飛安的問題。並強調仍對勞資協商保持對等開放的態度,呼籲長榮能拿出誠意方案。