延宕12年大智路要打通了 創「全台最大住商拆遷案」

延宕12年大智路要打通了 創「全台最大住商拆遷案」
▲台中大智路打通延宕超過12年的「大智慧學苑」大樓拆遷難題,,預計明年過年後開始動工拆除。 (圖/柳榮俊翻攝2019.11.21)

記者柳榮俊/台中報導

2019-11-21 16:33:13

台中大智路打通延宕超過12年的「大智慧學苑」大樓拆遷難題,影響台中火車站周邊區域車流、動線與發展。市長盧秀燕上任未滿1年即獲全數所有權人同意書,預計明年過年後開始動工拆除、明年8月打通大智路,「沒有陳抗、沒有衝突」,創下「全台最大住商拆遷案」的成功範例。

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台中市建設局今(21)日在東區大智路旁舉辦「台中大智路貫通工程用地取得」記者會,市長盧秀燕、議員鄭功進、李中、何敏誠、建設局長陳大田、地政局長吳存金、新聞局長黃國瑋、鐵道局中部工程處副處長李懷谷及當地多位里鄰長都到場聽取簡報,實際勘查現況,向市民宣布大智路打通獲重大進展。

盧秀燕表示,大智路打通是市民心願,在這過程中,她要表達「3個感謝」,首先感謝台中市議會同意市府追加3.3億元預算,調高徵收價格,提供所有權人合理補償;其次感謝建設局團隊鍥而不捨、忍辱負重、動之以情,說服全數所有權人同意,無須強制徵收;最後她代表281萬市民,感謝24位所有權人,成就台中市的大建設,促進區域發展。

盧秀燕也提到,市府預計明年農曆年後,進行「大智慧學苑」大樓拆除工程,最晚明年5月拆除完成,8月大智路延伸新闢道路完工,貫通台中火車站前後站,讓車流動線更順暢,解決交通壅塞問題,節省用路時間,帶動當地經濟。

何敏誠說,大智路開闢經費從103年編列工程費415萬元開始,到105年編列用地費1億元,到106年用地費編列3億元,預算逐年增加,到108年追加並編列總共7億多元的費用,才真正獲得相關所有權人同意,何敏誠也肯定盧市府的努力,但絕非盧市府所說上任不到一年就可解決,應是台中市政府及市議會長年以來合作推動的成果。

建設局表示,為發展鐵路高架化,前市府於民國96年就已提出大智路打通方案,作為貫穿台中車站前後站的關鍵道路。其中座落於施工範圍內的「大智慧學苑」大樓徵收拆除,因過去徵收過程中發生諸多住戶大規模陳抗,使得徵收案停滯不前。

建設局透露,盧市長上任前,僅1位所有權人同意,盧市長上任後,以柔性傾聽代替強制執行,每周派員與大樓代表面對面對談,「誠意換來同意」,至今未滿1年,全數取得24位所有權人的同意書,未以土地徵收方式強制拆遷,不僅創下台灣大型公共工程建設用地取得典範,民意溝通的成功案例,更將在公共工程史上記下一筆。
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