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呂國華同時表示,公路總局禁止機車通行蘇花改的另一理是「大貨車車流相當高,在超過3公里的隧道,僅一車道供大型車行駛的條件下,機車混流行駛其間,危險性偏高,故不建議機車行駛」。呂國華認為,我們現行的道路幾乎也都是這樣,為何唯獨蘇花改要禁止?
對於蘇花改禁行機車,立委陳歐珀表示,他曾與蕭美琴委員一同舉辦公聽會,並且在交通委員會提案要求交通部開放機車可行駛蘇花改。而當時規劃蘇花改道路並不是國道,也不屬於快速道路,沒有禁止機車通行的理由,全國只有這條路不准機車騎上路。
陳歐珀指出,蘇花公路最危險路段就是蘇澳到東澳,蘇花改卻禁行機車,讓機車騎士行駛較危險的蘇花公路,汽車卻能行駛在較安全的蘇花改,這根本就是本末倒置,對於機車族來說是相當不公平!未來他會繼續在交通委員會為機車族權益打拼,也將再請交通部針對相關爭議進行通盤檢討。