我是廣告 請繼續往下閱讀
鄭永祥指出，高雄市區主要幹道路幅寬大，常遇行人沒走完就變紅燈，導致在車陣中險象環生，乃規劃施作行人庇護島因應，以強化行人路口通行安全，讓高雄的交通環境更加的友善與安全。
鄭永祥並指出，其中在新興區民族/中正路口採反Z型的設計，讓行人背對來車，主要是希望退縮入口端行穿線，使轉向車輛遇行穿線時角度為垂直，減少A柱視線死角，增加駕駛人對行人的可視性，而出口端行穿線往路口處延伸，則增加停等空間，縮小路口並增加車輛疏解效率，以提升行人穿越的安全性。
