改善偏鄉大眾運輸 公車式小黃完成旗美最後一塊拼圖

▲高雄市長韓國瑜(右5)與交通部公路總局副局長黃運貴(右7)等人參與公車式小黃駛進六龜區,拚起最後一塊拼圖,完成旗美九區公共運輸藍圖,以改善偏鄉地區大眾運輸,落實高雄一家的社會福利活動。(圖/記者黃守作攝)
▲高雄市長韓國瑜(右5)與交通部公路總局副局長黃運貴(右7)等人參與公車式小黃駛進六龜區,拚起最後一塊拼圖,完成旗美九區公共運輸藍圖,以改善偏鄉地區大眾運輸,落實高雄一家的社會福利活動。(圖/記者黃守作攝)

記者黃守作/高雄報導

高雄市長韓國瑜與交通部公路總局副局長黃運貴等人,參與公車式小黃駛進六龜區,拚起最後一塊拼圖,完成旗美九區公共運輸藍圖,以改善偏鄉地區大眾運輸,落實高雄一家的社會福利活動。

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交通部公路總局與高雄市政府交通局舉行幸福小黃前進六龜服務通車儀式,由高雄市長韓國瑜與交通部公路總局副局長黃運貴共同主持,高雄市政府交通局局長鄭永祥、民政局局長曹桓榮、新聞局局長鄭照新、六龜區區長楊孝治、高雄市區監理所所長陳崑山、市議員朱信強、林義迪等人與會。

高雄市長韓國瑜致詞時表示,高雄市政府交通局自108年起推動公車式小黃服務深入偏鄉地區,截至目前共新闢27條服務路線,其中偏鄉旗美地區路線佔20條,不僅改善當地的公共運輸環境,更打破偏鄉不利發展公共運輸的迷思,而六龜區幸福小黃的通車,也代表這項服務完成了山城九區中最後一塊拼圖。

韓國瑜也提到偏鄉地區受限地形,過去政府並沒有投入心力來解決,偏鄉地區鄉親們的交通需求,缺乏公車服務之下,造成大家生活及出入的困擾。

交通部公路總局副局長黃運貴指出,交通部公路總局為持續精進推展偏鄉公共運輸服務,希望透過跨機關資源整合及多元、彈性的需求服務模式,提昇公共運輸的可及性,同時協助地方改善偏(原)鄉交通,朝完善最後一哩的服務目標邁進。
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