中捷小綠綠募資出包 議員批:把購買民眾當「盤子」

中捷小綠綠募資出包 議員批:把購買民眾當「盤子」

記者柳榮俊/台中報導

calendar_today2020-03-31 16:24:50

▲台中捷運公司在群眾募資網站開賣迴力車,購買5台迴力車,竟收取5次運費。議員陳世凱批評,簡直把購買民眾當「盤子」。 (圖/柳榮俊翻攝2020.3.30)
▲台中捷運公司在群眾募資網站開賣迴力車,購買5台迴力車,竟收取5次運費。議員陳世凱批評,簡直把購買民眾當「盤子」。 (圖/柳榮俊翻攝2020.3.30)
迎接台中市捷運通車,台中捷運公司在群眾募資網站開賣迴力車,議員陳世凱接獲民眾陳情表示,一次購買5台迴力車,竟被收取5次運費﹔陳世凱批評,簡直把購買民眾當「盤子」一個人剝兩層皮。
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陳世凱指出,打開募資平台贊助,眾多寄送資訊,就是沒有讓人選擇數量的地方,那有些民眾試著下訂,看看是否能注意到寄送地址相同而打包寄送,沒想到卻在同一趟運送中被收多次運費,如此不人性的設計,連民眾最基本的需求都沒有考慮到,官員簡直尸位素餐。
議員林祈烽則說,如果這樣的設計是預設一人一台,那應該明白表示,一人限購一台,不是像這樣不上不下的內容,讓民眾誤會,而權益受損。

市議員張耀中則質疑,額外贊助的部分,目前大約三千多元,有符合「台中市政府及所屬各機關學校接受贈與財產作業要點」嗎?該要點裡頭提到,指定用途之現金捐贈,應於接受贈與時,請贈與人確認如無法執行原指定用途,或執行後仍有結餘款時,只能退還贈與、又或者供作其他用途、最後解繳市庫等方式。

張耀中指,捷運公司就是百分百市府轉投資的公司,連新台幣一塊錢都不能募,想出此募資專案的人可以說是不諳相關法規,捷運公司應要更謹慎面對這次多募資的金額,是否應專款專用,或者捐給其他社福單位。

台中捷運公司表示,為了銷售過程的透明與公平性,此次小綠綠迴力車選擇募資平台銷售,包括Flying V和嘖嘖,募資平台專案類型多元,且銷售金額皆含台灣本島運費,並有募資回饋限量設定功能,目的是希望多人參與,避免囤貨,因此一個帳號一次只能下單一組商品。

台中捷運公司指出,若想參與多項計畫或多個商品就必須分次付款,且平台操作頁面的設計為了和電商平台產生區隔,並無購物車或數量下拉選單的設計,為確保每台迴力車都能順利送到消費者手中,每台迴力車都有獨立外包裝,所以運費皆獨立計算。
台中捷運公司強調,所有的贊助人數、金額、銷售台數皆在網頁上清楚呈現,額外支持的金額也代表消費者對產品價值的認定,會個別開立發票給消費者。

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