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對此,台中火車站葉仁和站長回應,由於車站設計為半開放空間,平時都會定期清理截水溝,惟因當初設計時未考量極端氣候因素,一旦發生短時間強降雨,車站截水溝數量及排水功能無法及時宣洩,便容易產生積水。
會勘後,黃國書指出,台中車站二樓大平台和車站大廳銜接處,設計顯然有問題,30公尺內的截水溝沒任何排水孔外,另現有的排水孔尺寸,竟然跟家庭浴室用的差不多,也無法有效發揮排水功能。
面對即將到來的雨季汛期,黃國書做出二項要求,其一是台鐵局和鐵道局須在一週內,將現有排水孔全面改成不易阻塞的高腳式排水孔,加強排水設施的清污工作。其二,限期2個月內,二樓大平台滴水線外側必須增設一條截水溝,以增加排水功能,絕對不容許台中車站再次大淹水。