台灣「第一大縣」僅剩126萬多人!在地人曝2原因:不想住

台灣「第一大縣」僅剩126萬多人!在地人曝2原因:不想住

編輯中心/綜合報導

calendar_today2020-07-22 13:40:00|update2020-07-22 16:01:37

鹿港老街
▲彰化縣人口逐年銳減,一名在地人就在 PTT 發表看法,透露自己以後不想待在彰化,並點出 2 主因,即「交通不便」與「工作機會少」。(圖/NOWnews資料照)
彰化縣由於是西部較早開發的地區,且境內多平原,使得人口非常密集,號稱是六都以外的人口「第一大縣」,2007 年 12 月全縣總人口多達 131 萬 4300 多人,但此後人口一年比一年銳減,截至今年 6 月僅剩 126 萬 9791 人,大概少了 3.4% 的總人口。對此,一名在彰化生活 10 幾年的在地人就坦言,自己以後也不會想待在彰化,並透露 2 大原因,即「交通不便」與「工作機會少」。
我是廣告 請繼續往下閱讀
原 PO 在 PTT 女孩板表示,自己在彰化生活了 10 幾年,以後不會想待在彰化,原因很簡單,主要是因為「彰化的交通真的太不方便」,基本上彰化除了彰化與員林市區有多班次的客運外,其他地方的公車根本 1 個半小時才有一班。「以前我在彰化市讀高中時,明明家在彰化,還是得租房子,因為太遠了,回家光車程就要 1 小時,先搭彰客再轉員客,把等公車的時間算進去要 2 個小時才能回家。員客往我家方向的末班車 18:30 就是最後一班了,基於這個不方便,根本就不想回家,太久了。」
原 PO 接著提到,後來她到屏東念書後更不想回家,「都要先搭 3 小時台鐵再轉高中那個公車路線真的吐血,早上 8 點在屏東租屋處起床,下午 3 點半到 4 點之間回到彰化老家。 回到家根本不想出門, 因為最近、小有規模的小鎮在鹿港,騎車過去也是要 20 分鐘,更別說要去比較繁華的彰化員林市區,40 分鐘、1 小時都跑不掉。」

▲彰化縣人口逐年銳減,一名在地人就在
▲彰化縣人口逐年銳減,一名在地人就在 PTT 發表看法,透露自己不想待在彰化,並點出「 2 大主因」。(圖/翻攝自PTT)
而「工作機會少、薪資低」也是一大問題,原 PO 指出,在南彰化比較鄉下的地方,離她家近的工作不外乎就是田裡或小工廠,但是薪資真的很不怎樣!她也坦言,自己是學農的,大概知道只要自己不是老闆,其實賺不到什麼錢,就連想兼差外送員都要去到市區。若想擁有較多工作機會與優渥薪資,都要到市區才有,不過往往市區離家的距離都很遙遠,這讓她不禁直說「那這樣我不如去台中...」

此外,原 PO 也透露,自己在台中住了一年左右, 即使是在讀書過程中,生活花費略高於彰化, 但至少方便,空閒時間還能當個外送仔,這也讓她更有了「不回彰化」的念頭,「 畢竟台中要公車有公車,要吃的有吃的,工作再怎麼廢還能外送補貼一點,下班累了離家又近,不用在那等那個六點半就末班的破公車。」種種辛酸與不便,讓原 PO 不禁嘆道「或許離開彰化,至少生活有希望吧?」

貼文一出,隨即引發討論,大家紛紛留言「我也彰化偏鄉仔,公車那個真的超有感」、「沒好的工作年輕人就會跑了」、「同樣在鄉下深有同感...」「交通重點在人口與產業能力、經濟開發,沒產值、人口稀少的地方,交通會發達嗎?」、「這個是彰化偏鄉的狀況,如果是北彰化基本上交通沒這麼不方便,但南彰化就真的差很多了,不過北彰化的方便也只是公車尖峰 20 分鐘,離峰 30 分鐘~一小時的方便...」、「彰化問題就在沒有改變、停滯不前,可是要怎麼改變? 」
而針對這個問題,《 NOWnews 今日新聞》記者也特別詢問了彰化縣工務處長林漢斌的看法,他表示,其實未來彰化縣「台 76 線延伸至二林計畫」完工後,彰化西南角的鄉鎮交通將會便利不少,至於偏鄉公車班距的問題,他則坦言,根據票證統計數據顯示,搭乘人數鮮少,一般都是學生族居多,未來在彰化到二林地區的班次會考慮增加,盡量讓交通更完善、服務到每個地方。(編輯:許苡晴)

延伸閱讀

我是廣告 請繼續往下閱讀

NOW民調中心

牆壁歪、地板斜、柱子變形!你覺得哪個部位修圖最容易被抓包?

牆壁歪、地板斜、柱子變形!你覺得哪個部位修圖最容易被抓包?

繼續作答
2020新聞大事件,哪一件事讓你印象最深刻

2020新聞大事件,哪一件事讓你印象最深刻

繼續作答
我是廣告 請繼續往下閱讀