改善後勁溪水患長短計劃並行 打造親水環境活絡水岸觀光

改善後勁溪水患長短計劃並行 打造親水環境活絡水岸觀光

生活中心/綜合報導

calendar_today2020-08-11 14:00:00

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▲曹公新圳及獅龍溪排水匯流至後勁溪(圖/水利局提供)
為解決後勁溪部份河道尚未整治導致淹水問題,水利局自108年進行3到5年相關整治計畫,並提出「短期」對策,避免整治期間再度溢淹,因此今(109)年5月21日豪雨,市區積淹水災情大幅度減少、退水也快。除此之外,將於新台17線至益群橋沿岸進行「水岸環境」改造,包括親水步道及綠籬、節點廣場、彩繪牆等,未來搭配各式活動,將可活絡北高雄水岸觀光。
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曹公新圳為農田水利會之灌溉渠道,自高屏溪取水口起一路向西流經大樹區、鳥松區及仁武區後,下游於八涳橋匯入後勁溪,曹公新圳需兼負灌溉及市區之排水,故屬於灌排兩用渠道。
▲曹公新圳灌排分離(圖/水利局提供)
▲曹公新圳灌排分離(圖/水利局提供)
曹公新圳早期渠道因灌排未分離,排水能力不佳,颱風暴雨來襲容易造成渠道溢淹。自從民國96年起,高雄市政府自鳥松區水管路以西至與後勁溪匯流口,共約4.47公里長之渠道範圍,陸續辦理曹公新圳整治工程,將排水與灌溉功能分離,將各別渠道拓寬,並將沿線跨越河道之大仁北路橋、縣道183之夢裡橋等橋梁改建完成,整治後至民國106年間未有溢淹災情發生。

民國107年8月27日至8月28日期間接連幾次瞬間強降雨影響,造成下游後勁溪水位高漲,並連帶影響上游曹公新圳水位加劇上升,此時因洪水宣洩不及,使曹公新圳發生溢堤,再加上沿岸兩側雨水下水道系統難排入,造成仁武區淹水面積50公頃,淹水深度約30到50公分。

▲107年0828曹公新圳溢堤照片(圖/水利局提供)
▲107年0828曹公新圳溢堤照片(圖/水利局提供)
經水利局實地勘查並蒐集相關淹水報告後,造成淹水主因為曹公新圳下游之「後勁溪」,在八涳橋附近河道以及下游部份河道尚未整治形成通水瓶頸,再加上獅龍溪流量大、流速快,導致曹公新圳出口無法順利宣洩洪水。

為解決淹水問題,水利局自108年針對上述瓶頸進行相關整治計畫,整治計畫範圍自水管路高鐵橋上游至八涳橋匯流口處,整治長度約1.15公里,包含跨越後勁溪之中山高速公路橋改建,預計整治期程約需3到5年。

▲後勁溪水岸及遊憩環境營造計畫範圍(圖/水利局提供)
▲後勁溪水岸及遊憩環境營造計畫範圍(圖/水利局提供)
由於後勁溪瓶頸段整治所需經費、施工時程及土地問題需逐步進行,非短期可完成,為避免短期內曹公新圳再度溢淹問題,水利局提出短期對策將曹公新圳護岸加高,並加強市區下水道清疏及側溝改善,因此今年5月21日豪雨,水位明顯下降外,市區積淹水災情大幅度減少、退水時間也更快。

▲後勁溪水岸及遊憩環境營造完工願景圖(圖/水利局提供)
▲後勁溪水岸及遊憩環境營造完工願景圖(圖/水利局提供)
包括親水步道及綠籬、岸頂步道、節點廣場、彩繪牆等,工程已於109年6月5日開工,預計110年2月底完工,完工後可串連整個後勁溪沿岸景觀,未來搭配河岸綠地春節百花活動,將可活絡北高雄水岸觀光,達到營造優質生活環境。
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