台鐵斷軌44公分還行經2列車!林佳龍要求究責、嚴懲

台鐵斷軌44公分還行經2列車!林佳龍要求究責、嚴懲

記者黃仁杰/台北報導

calendar_today2020-10-22 11:44:55

交通部長林佳龍今(5)日表示,中秋連假國道疏運,媒體評論都認為基本上是及格,但還有很大進步空間
▲針對台鐵斷軌案,林佳龍今(22)日於臉書發文表示,已啟動調查,釐清問題,並要究責、加重懲處。(圖/NOWnews資料照)

昨(21)日是普悠瑪列車事故兩周年,運安會日前也公布調查報告,交通部長林佳龍也請台鐵報告總體檢建議改善144項目改善情形,但卻意外發現5月19日台鐵第3218次成功站重大鐵道事故,該站南側出現44公分斷軌,還讓莒光號、普悠瑪列車通過斷軌處,卻未依SOP進行通報,林佳龍今(22)日於臉書發文表示,已啟動調查,釐清問題,並要究責、加重懲處。

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林佳龍說明,台鐵519鋼軌斷裂事件,涉及疏失包含鋼軌巡檢、事件通報、安全管理三方面。除了要求台鐵配合運安會提供詳細的資訊,也啟動調查、釐清問題、究責、加重懲處。已經要求台鐵務必全力配合運安會的調查,誠實面對,讓運安會專家協助釐清問題、進行診斷治療。

林佳龍同時說明,交通部會同鐵道局,同步啟動行政調查,並邀請外部專家參與,進行全面檢討及體檢,並會追究行政責任,提高懲處層級,這是安全管理的疏失,絕對不能推給基層承擔。鋼軌檢修作業流程及通報機制與實務上的落差,必須在本周內落實內部布達及訓練,而針對軌道檢查車遲遲無法驗收使用,台鐵已經解約,優先採購巡軌儀。

另外,也對全台的彎道鋼軌加強檢查,台鐵須在一周內向交通部及運安會報告檢修及改善情形,並提出後續改進計畫。

林佳龍表示,這次斷軌,好在司機員和調度員有警覺性,才及時避免發生更大的災難。但也發現,實務上的檢修和通報過程,時常沒有照SOP進行,「如果沒有辦法落實,那訂再多規定和SOP也沒有用」系統性的問題,必須有系統的解決,這應該由中高階主管必須共同負起拴緊螺絲的責任。

林佳龍說,希望台鐵經過這個事件,再次一一檢視總體檢144項目落實情形,不能流於紙上作業、要能深切檢討,從制度、執行面改善,唯有嚴謹地落實檢討改善,台鐵才能永續經營,提供安全的輸運服務。

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