EMU900集電弓異常原因出爐 台鐵:壓力調校不正確

EMU900集電弓異常原因出爐 台鐵:壓力調校不正確

記者陳致宇/台北報導

calendar_today2020-11-04 13:58:18|update2020-11-04 13:58:21

台鐵
▲台鐵 EMU900 型通勤電聯車試行發生集電弓異常事件,初步調查是因列車集電弓的上揚壓力未能正確調校導致。(圖/台鐵)
有「最美區間車」的台鐵 EMU900 型通勤電聯車,昨( 3 )日起開始試行,但卻傳出列車運行至南澳站發生集電弓異常事件,台鐵今( 4 )日公布調查結果,是因列車集電弓的上揚壓力未能正確調校導致,待確認相關風險均已排除後,再依測試計畫與程序繼續辦理相關測試。
我是廣告 請繼續往下閱讀
台鐵表示, EMU900 型電聯車 2 編組列車於昨日辦理試運轉作業,其中, EMU901 編組發生第3車集電舟碳刷破裂及第 6 車、第 8 車集電舟變形情形,該列車當日以電力機車牽引回到七堵機務段後,已由立約商(韓國現代樂鐵)、 IV&V (第三方認證德國萊茵公司)及台鐵局試車小組共同會勘。
台鐵指出,初步調查該車各集電弓之上揚壓力未能正確調校,均有過高情形,集電弓製造廠 Faivley 建議數據為 55 至 85 牛頓,但實測該車集電弓壓力為 110 牛頓,致行駛中撞擊電車線之懸掛線扣夾,導致集電舟之碳刷破損及變形。
台鐵說明,目前已暫停列車試運轉測試,並於今日會同製造商現代樂鐵公司,全面檢測與調整集電弓壓力,待確認相關風險均已排除後,再依測試計畫與程序繼續辦理相關測試。後續各批列車執行試運轉測試前,於整備測試階段時,台鐵試車小組將與車商就集電舟上揚壓力進行聯合檢查,另後續試車時,將增加中途停車檢查點,以確保上述情況不再發生。

延伸閱讀

我是廣告 請繼續往下閱讀

NOW民調中心

牆壁歪、地板斜、柱子變形!你覺得哪個部位修圖最容易被抓包?

牆壁歪、地板斜、柱子變形!你覺得哪個部位修圖最容易被抓包?

繼續作答
2020新聞大事件,哪一件事讓你印象最深刻

2020新聞大事件,哪一件事讓你印象最深刻

繼續作答
我是廣告 請繼續往下閱讀