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對此捷運局則回應指出,為解決救災議題,捷運局曾與消防局研商,依據內政部「劃設消防車輛救災活動空間指導原則」,消防車輛通行之道路至少應保持四公尺以上之淨寬,美術館路及大順一、二、三路施工中及營運後最窄路幅,皆可滿足消防空間需求,不影響救災動線。
民進黨議員高閔琳表示,國民黨議員試圖用「市民沒搭過輕軌」來論證,邏輯相當詭異,並質疑輕軌案在韓國瑜市長時代停滯、溝通了兩年,現在卻質疑輕軌二階復工躁進,這是否表示對韓市府的政策溝通也是毫無信心?議員邱俊憲則感謝國民黨花錢做民調來認證陳其邁做的對,該份民調顯示,高雄市民贊成二階輕軌的比例是過半數的51.9%,市長處理輕軌二階的做法市民認同陳其邁的比例也高於韓國瑜。
陳其邁今天出席高雄大學校長交接布達式前首訪時則指出,市府花了一段時間來解決民眾所擔心的一些問題,整個優化方案也經過民意的測試,再加上科學動態的評估、大數據的分析,今天會把所有的資料完成,大概這禮拜就會宣布動工。
而針對大順路及美術館等爭議路段施工期程是否會先擱置?陳其邁也表示,不管是在美術館段,或者是在農16到大順路這個部分,已有經過不同的優化路型的一些設計,再經過動態評估來看對交通的影響,甚至一些路型的改變,也能夠讓交通更順暢,尤其能夠銜接捷運路網,讓用路人更方便,這個部份不僅經過動態評估,也經過民意的一些測試,會按照整體施工的一個計畫期程陸續進行。