華航最後4架747客機 2021年首季走入歷史

華航最後4架747客機 2021年首季走入歷史

中央社

calendar_today2020-11-10 13:24:53

中華航空747
▲中華航空最後四架747-400將於2021年走入歷史。(圖/中華航空)
(中央社記者汪淑芬台北10日電)波音747-400客機享有「空中女王」美譽,在航空界引領風騷多年,華航決定將最後4架全部汰除,其中包含波音公司生產的最後一架747-400,預計2021年首季走入歷史。
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澳洲航空最後一架747-400在7月舉辦告別飛行;日前,英航提前將旗下逾30架的747-400客機全部除役,武漢肺炎(2019冠狀病毒疾病,COVID-19)疫情是加速航空公司處理老舊大型飛機的重要因素。
華航最近也委託飛機資產處理公司,銷售最後4架747-400客機,編號分別是B-18210、B-18211、B-18212、B-18215,機齡都是15年多,並預計2021年第一季前售出。

華航這4架銷售中的747-400客機,B-18210曾彩繪波音公司大藍鯨的企業塗裝,也曾擔任過總統、副總統出訪專機;B-18215則是波音公司生產的最後一架747-400客機。

華航共引進19架747-400客機,近幾年陸續汰除,上一次是2017年曾汰除2架。

波音747是民航界最早的廣體客機,4具發動機加上機身前半段雙層設計,可載400多名旅客,上層座椅旁寬敞的空間設計成置物箱,獲很多商務人士喜愛。在空中巴士A380還未問世前,是唯一的巨無霸飛機,其中一款747-400也被喻為「空中皇后」或「空中女王」,從西元1989年到2010年,曾引領風騷逾20年。

民航局說,747-400曾是包括華航、長榮航空在內,許多國內外航空公司的主力機種,但4具發動機的設計過於耗油,已不符當前經濟及環保需求,逐漸被省油並使用更先進複合材料製造的777、787或空中巴士350取代。
新加坡航空在2012年就汰除全部747-400客機,國泰航空在2016年也將所有747-400客機除役,長榮航空曾擁有18架747-400客機,2017年8月為最後一架747-400辦了退役典禮。(編輯:管中維)1091110
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