中捷運列車故障 北捷檢測報告中市府不接受

記者柳榮俊/台中報導

2020-11-30 12:01:40

中捷運列車故障 北捷檢測報告中市府不接受
▲台北市政府捷運工程局報告檢測結果,市長盧秀燕表示,要求北捷局再提全面性檢驗報告及解決方案。(圖/柳榮俊攝2020.11.30)
台中捷運綠線一輛列車連結器軸心斷裂,市府22日起暫停試營運全面檢測,施工單位台北市政府捷運工程局昨天報告檢測結果及改善方案,但仍不夠周全完善,市府為求安全已予退回市長盧秀燕今(30)日表示,安全第一,市府已要求北捷局再提全面性檢驗報告及解決方案,「不會為了通車而通車,安全是唯一最高原則」。

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盧秀燕說,市府不只針對故障列車暫時停駛,而是將所有列車一併停駛,就是希望全面檢測,不能只是針對個案檢視,然而昨天的會議上,北捷局未針對系統性問題提出解答,尤其目前發生問題的兩列車均為日本原裝進口,北捷局說法未能讓中市府接受,希望北捷局要真正提出全面性的檢測報告及解決方案。

另外,試營運及通車時程,盧秀燕強調,必須視北捷局的報告及方案是否能讓人安心滿意,在找出問題、查明原因之前,市府不會為了通車而通車,安全是唯一最高原則。

中捷公司董事長林志盈表示,台中捷運綠線共有18列車、36支電聯車連結器軸心,北捷局及川崎重工自11月23日開始檢測,截至昨日共30支檢測正常,其餘6支因拆解困難未能檢測,北捷局將直接以檢測合格的新品替換。

然而,因拆解困難未能檢測的6支連結器中,其中1支軸心11月27日廠內調度竟出現與首起斷裂相似的狀況,兩列車均由日本原裝進口對此,林志盈強調,市府擔心此為「系統性」問題,不能排除任何可能,因此要求北捷局針對設計、材料、製造、安裝四大面向系統性檢查,甚至與日本、美國原廠直接視訊進行操作過程說明,確保市民安全,不是換成新品就能解決。

交通局長葉昭甫說,北捷局原訂12月7日提初步調查報告,因中市府要求擴大檢測,報告日程將往後延他強調,安全是最高原則,市府只有在安全無虞的情況下,才會討論後續時程。

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