塞車有解!高公局將增設林口北入、南出匝道

記者張志康/綜合報導

2020-12-03 16:16:41

▲林口交流道A南出匝道第二階段1日實施,駕駛人因尚不熟悉利用迴轉道避開車陣,使用情形偏少,導致跨越橋上塞車嚴重。(圖/新北市交通局提供)
▲林口交流道長期壅塞,高公局提出增設南入、北出匝道案,今日已獲兩地方政府共識。(圖/新北市交通局提供)
今年9月,為紓解國道1號林口交流道壅塞,交通部長林佳龍邀集新北市長侯友宜、桃園市長鄭文燦現地會勘,經多次會議討論後,由高公局所提出的增設北入、南出匝道案,今日已獲兩地方政府共識,高公局將於12月底將可行性評估報部,最快明年底辦理工程招標。
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原本高公局規畫林口交流道增設南出匝道,並以立體交叉的方式,分別銜接文化一路往林口與龜山的方向,但9月初會勘時,因地方民意積極爭取應再增設北入匝道,為此林佳龍當場指示高公局邀請新北市、桃園市政府籌組工作小組,並於三個月內提出解決方案。
經多次會議討論,各方雖皆同意林口交流道應增設北入匝道,惟為確保車輛行駛於高速公路的安全性,匝道設計深受「公路路線設計規範」的限制,且林口交流道目前已有五楊高架橋、桃園機場捷運等高架路段,導致路線難以決定。

據了解,高公局最終決定將北入匝道起點維持於文化一路近八德路處,終點南移調整以銜接林口B北入併為一車道後,再直行銜接主線。另外,工作小組會議今日也決議,將重新調整南出匝道,往林口方向改平面新增一右轉車道,而往龜山方向的高架匝道也會依桃園市政府建議,分岔銜接文化一路內側與復興街;此外,也會同時改善林口A、B交流道南入南出、北入北出的交織問題。
據瞭解,林口交流道整體改善工程的可行性評估,高工局將於12月底前報交通部審議,若一切順利,最快可於明年底完成工程設計與招標,並於開工後30個月內完工。

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