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針對此情形,台鐵局在上午9時緊急由局長張政源邀集應變中心相關部門主管及水保局、聯合大地等專業顧問,至現場召開工作檢討會議進行研商,最後達成共識將部分調整修正原規劃之搶修工法,且將增加全測站監控設備,以即時掌握邊坡穩定情形,確保行車安全。
交通部應變中心也在今日下午2點由交通部陳彥伯政務次長主持會議聽取台鐵局搶修工法調整報告,經會中討論確認後,指示台鐵局據以加速辦理搶修作業,並配合增加相關人力、機具及設備投入。
交通部長林佳龍約在晚間6時第五度前往現場視察,關心搶修同仁及作業情形並聽取簡報,同時重申,搶修作業仍應以安全第一為原則。台鐵局說明,現場大雨持續不斷且因岩盤走山情形較預期嚴重,增加搶修作業的困難度,在與相關專業機關及顧問研商、審慎評估仍可克服困難,持續力拚以12月13日搶通東正線為目標。
台鐵局指出,在接續短期搶修作業完成後,中期部分台鐵局規劃將持續施作排樁擋土牆,並規劃以格框護坡方式進行邊坡保護,以及加強設置排水系統、固定錨筋、監測設備等。