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中華電在全球27條海底電纜中,其中有12條海纜是在台灣登陸,其他15條海纜是在其他國家。陳錦洲表示,海纜設置在其他國家,除了能與世界接軌通訊外,也是為在海外的國人服務,有不少台商在國外打拼都會透過他們來傳輸。
談到台灣海底電纜的重要性,陳錦洲回憶,過去2006年恆春發生大地震時,雖未對台灣造成嚴重的損害,卻由於土石流造成恆春周邊海溝的13條海纜斷裂,導致東南亞國家有將近1個月的網路受阻。
另外,隨著中美對抗加劇,Google等國際企業更願意將資料中心設在台灣,間接提升我國在國際戰略的地位,而資料的存取也需要傳輸,此時國際海纜的重要性就不可言喻,因此海纜或成為繼台積電之後,下一個我國的「護國神山」。
陳錦洲表示,由於中華電在海纜界持續穩固的投資與發展,也培育不少長才,因此在許多海纜國際聯盟都有他們同仁的身影,也將為台灣持續在國際發聲;此外,隨著未來全球局勢變動,台灣在東亞的資料中心地位將持續上升,也將吸引更多海纜在台灣登陸,進而促使我國變得較不容侵犯。
對於外來規劃,已超過50年歷史的中華電信國際分公司也分享,未來3年預計將再投資3條國際海底電纜,其中一條為已公開的東南亞日本二號海纜(SJC2),另外仍在規劃當中,但主要都是通往亞洲或美洲等地。
陳錦洲指出,SJC2原預定今年底完工,但礙於滿載電纜器材的韓國電纜船日前於東海失火,再加上近期疫情影響供貨,導致工程延期至2021年底或2022年初完工;至於金額方面,每條海纜投資都至少要上百億,但國際海纜的費用都是由國際聯盟的投資國來共同分擔,因此詳細金額仍未有定數。