禁售燃油車與快速發展電動車真合宜嗎?Toyota不這麼認為….

Carture 車勢文化

2020-12-21 00:55:30

(圖/Carture 車勢文化)
▲ (圖/Carture 車勢文化)
先前英國與日本皆表示計畫於2030年禁止銷售燃油車,但關於這部分Toyota日前表示該計畫思考不夠周全太過躁進,認為實際全面電動化並非我們想的如此美好,並且還會衍生更多問題,表示需逐漸轉型而現階段油電複合動力就是最佳過渡產品。
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電動車無疑是未來趨勢,而除了車廠積極建構電動車外,不少國家也訂定2035年禁止燃油車銷售時程,但先前英國與日本則表示計畫要禁止燃油車銷售時程提前至2030年實施,甚至挪威與荷蘭更早於2025年便開始執行,而關於此計畫與如此快速發展電動車Toyota表是似乎太過躁進。
Toyota認為發展電動車似乎太過急進,即便如此為Toyota還是有推出e-TNGA平台因應未來趨勢。
Toyota認為發展電動車似乎太過急進,即便如此為Toyota還是有推出e-TNGA平台因應未來趨勢。
Toyota雖表示現階段全力發展電動車似乎太過快速,但Toyota還是有陸續推出電動車並持續進行研發工作,並且2021年還會帶來搭載固態電池原型車款,不過Toyota認為轉型電動車需逐步前進,若貿然快速全面電動化會衍生許多問題。首先現行電動車售價仍偏高,並非多數消費者都能負擔,這方面或許會在普及後而有降低,而電動車製程不比燃油車複雜,因此屆時勢必會造成員工與周邊產業失業問題。另外愈多消費者使用電動車也會加重電量負擔,若當地國家沒有提升發電量於夏季恐將面臨缺電,再者以現行發電方式來看,若發電量增加相對碳排放也會隨之增加。因此關於電動車因顧慮周全且階段性轉型,而在此之前油電複合系統會是最佳過渡產品,當然也有外媒認為因Toyota於油電系統付出許多心力才會有此聲明。
Toyota於2021年會帶來搭載固態電池原型車款。
Toyota於2021年會帶來搭載固態電池原型車款。
在轉型之前油電複合系統是最佳產品。
在轉型之前油電複合系統是最佳產品。

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