向美爭取設立F-16亞太維修中心?專家:短期內機會不高

記者呂炯昌/台北報導

2021-01-07 14:44:32

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▲F-16V搭配AIM-9X與AIM-120飛彈,成為我國空軍現役性能最強戰機。(圖/記者呂炯昌攝,)
因受疫情影響,「台美政治軍事對話」今(7)日以視訊方式舉行,除外交部外,國防部軍備局和戰規司也參與視訊對話。媒體報導,國防部在對話中向美方表達設立F-16戰機亞太維修中心的意願。不過,軍事專家認為,目前亞洲使用F-16戰機數量較大的幾個主要國家都設有維修中心,短期內成真的機率不太高。
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「軍情與航空網站」總編輯施孝瑋表示,空軍現有141架F-16A/B戰機,加上66架新購的F-16V戰機,總數量200多架,光是國軍的F-16機隊就足夠撐起維修中心,但是中短期內要爭取周邊國家的F-16戰機來整機維修有難處,維修零件還有可能,主要還是維修我國空軍的F-16戰機。
施孝瑋表示,目前南韓與新加坡也有維修中心,成立時間久、維修規模也較大,韓國的維修中心不只維修南韓空軍的KF-16戰機,也能維修駐韓美軍的F-16戰機,由於這兩個國家都跟美國有邦交,維修F-16戰機的政治壓力也比較小。

施孝瑋指出,但若南韓與新加坡未來全面換裝F-35隱形戰機,它們的維修能量轉換成維修F-35之後,或許台灣還有機會維修其他國家的F-16戰機。不過,F-16的製造商洛克希德馬丁也在爭取印度100多架中型戰機訂單,若得標會把F-16生產線移到印度,美方也有可能把維修中心轉到印度。

全球最暢銷輕型戰機

F-16在1970年代問世後,成為西方世界最暢銷的單發動機輕型戰機,生產了近5000架,台灣也於1992年簽約採購150架F-16A/B型戰機。2012年,洛馬宣佈將研製F-16戰鬥機的新型號F-16V,V是英文單詞「Viper」(腹蛇,毒蛇)的縮寫,F-16V將裝備主動相控陣列(AESA)雷達、新型機載電腦,並對飛行員座艙進行修改。美國空軍原本也將與我國一起加入F-16V戰機升級案,但是美國空軍後來放棄升級F-16機隊,因此中華民國空軍成為第一個升級F-16V的客戶,也因為台灣是主要出資者,因此未來若有其他國家要升級或採購F-16V戰機,我國都可以拿回部分權利金。

2018年開始,漢翔與洛馬合作,透過構改將F-16A/B升級為F-16V戰機。2019年再向美採購66架全新F-16 C/D Block70,也就是使用奇異(GE)公司F110-GE-129渦輪扇發動機的F-16V戰機。

2019年2月,印度航空展(Aero India Show 2019)展覽期間,洛克希德馬丁透過官網和推特發出新聲明稿,表示未來將與印度塔塔先進系統公司(Tata Advanced Systems)合作,為印度空軍研製專屬版本的F-21戰機。洛馬宣稱,F-21的裡裡外外都與F-16不同,都將提供「來印度製造」(Make in India)無與倫比的機會,及增強印度空軍的武力。在洛馬的宣傳影片中,F-21有機背電子艙與適型油箱,機翼掛架也能掛載10枚空對空飛彈,還有浮錨式加油口,內部座艙也採用與F-35隱形戰機類似的整合式觸控面板。
▲美國洛克希德馬丁公司推出F-16戰機的全新升級版本,稱為F-21戰機,意圖爭取印度百架多功能戰機訂單。(圖/洛克希德馬丁)
▲美國洛克希德馬丁公司推出F-16戰機的全新升級版本,稱為F-21戰機,意圖爭取印度百架多功能戰機訂單。(圖/洛克希德馬丁)
 

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