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台鐵最美區間車試行出包 EMU900駕駛室玻璃、車殼受損

▲台鐵 EMU900 型通勤電聯車今( 2 )日傳出在新竹機務段試車時,與另一列 EMU800 相撞,造成 EMU900 駕駛室前端玻璃及鼻端處強化塑膠部份受損。(圖/台鐵)
▲台鐵 EMU900 型通勤電聯車今( 2 )日傳出在新竹機務段試車時,與另一列 EMU800 相撞,造成 EMU900 駕駛室前端玻璃及鼻端處強化塑膠部份受損。(圖/台鐵)

記者陳致宇/台北報導

2021-02-02 16:30:56|2021-02-02 17:28:08

有最美區間車之稱的台鐵 EMU900 型通勤電聯車,首批 2 編列去年 10 月抵台,原本預計春節前投入營運,但因煞車參數問題必須延後上路,今( 2 )日又傳出在新竹機務段試車時,因車廂連結器偏離導致 EMU900 與 EMU800 機車發生碰撞, EMU900 駕駛室前端玻璃及鼻端處強化塑膠部份受損。

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台鐵表示, EMU900 今日在新竹機務段內進行連掛測試,依契約所訂測試計畫與不同車型(EMU800)進行連掛,作為列車救援之測試。不過在測試時,因連結器偏離致兩車未落鎖連掛,造成兩列車鼻端部分相互擠壓, EMU900 駕駛室前端玻璃及鼻端處強化塑膠部份受損。

台鐵說明,詳細原因已會同立約商及獨立驗證與認證公司( IV&V )調查分析中,未來將持續嚴格把關,以確保車輛品質及安全性能。

台鐵日前表示, EMU900 型通勤電聯車因煞車參數與現行的 EMU700 型、 EMU800 型的有差,恐有安全上的疑慮,必須等原廠調整後才可以上路,但又因歐洲疫情趨嚴,原廠委託的德國專業技師無法順利來台,加上又碰到歐洲聖誕、新年假期延誤,不過台鐵已經在 1 月 11 日與廠商取得聯繫, 19 日開始進行軟體參數校正,預計 4 周可以完成相關工作,另外還須 4 周進行模擬,要趕在清明連假以前上路營運。

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