大車多、道路耗損大 高鳳路用改質三型「打馬膠」

記者鄭婷襄/高雄報導

2021-03-18 14:22:33

高雄市長陳其邁視察高鳳路路平工程,並現場進行道路鑽心取樣,現場量測瀝青厚度達14公分,高於10公分的標準。(圖/記者鄭婷襄攝,2021.03.18)
▲高雄市長陳其邁視察高鳳路路平工程,並現場進行道路鑽心取樣,現場量測瀝青厚度達14公分,高於10公分的標準。(圖/記者鄭婷襄攝,2021.03.18)
高雄市長陳其邁今(18)日前往小港視察高鳳路路平工程,高鳳路來往大車多,而道路被拖板車經過一次,就相當於一般自小客車經過7,500次,道路耗損快速,此次高鳳路段採用改質三型瀝青混凝土,「打馬膠」材質成本雖增加30%,但道路能更耐用,今日也進行道路鑽心取樣,將送TAF認證確保道路施工品質。

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工務局指出,今日視察的高鳳路,是聯接鳳山及小港兩區之高鳳路路平成果亦是連接臺88線及臨海工業區重要道路,也是該區人口上下班尖峰時段必經之路,此次改善的路段是孔鳳路至台88線北向車道,南向車道已於去年12月27日施作完成,總工程經費約2,400萬元,總長度約1.5公里。

▲陳其邁視察高鳳路路平工程,改質三型瀝青混凝土鋪面材質抗車轍能力高出一般路面的AC-20瀝青混凝土5.6倍。(圖/記者鄭婷襄攝,2021.03.18)
▲陳其邁視察高鳳路路平工程,改質三型瀝青混凝土鋪面材質抗車轍能力高出一般路面的AC-20瀝青混凝土5.6倍。(圖/記者鄭婷襄攝,2021.03.18)
養工處長林志東表示,高鳳路連接臨海工業區與臺88線,有許多大車經過,拖板車經過一次,就相當於一般自小客車經過7,500次,道路耗損嚴重,所以此路段的材質採用「改質三型」青混凝土,可以减少大型車輛造成路面變形破壞、降低維護費用及延長道路使用年限,並確保道路施工品質,所需經費比一般路面高出30%,但可以降低未來道路維護費用並延長使用年限

陳其邁說,高鳳路是一些大型的貨車、聯結車頻繁來往的道路,所以對於道路的耗損比較快,所以這次瀝青的混凝土的材質採改質三型和砂石混合,比較耐磨,路面抗壓跟防止變形的係數相對來講都相對比較高。

陳其邁強調,今年度開始道路的改善,除了高高平之外,也會針對像我們小港、前鎮區這種大型聯結車、貨車的頻繁使用的路段進行道路改善,也特別增加成本,務必要讓我們的用路人都能夠安全,今天特地到高鳳路看鑽心取樣,測量瀝青的鋪設的深度跟厚度,還有它的硬度跟摩擦係數,也感謝議會在路平預算上的支持,大家都希望能夠徹底改善小港大車太多,道路品質不佳的問題。

▲現場進行道路鑽心取樣。(圖/記者鄭婷襄攝,2021.03.18)
▲現場進行道路鑽心取樣。(圖/記者鄭婷襄攝,2021.03.18)
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