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全球車用晶片枯竭!日歐美汽車大廠陷停產潮

▲《彭博社》報導指,受到電子設備需求量上升、暴風雪影響晶圓廠生產等因素影響,全球車用晶片陷入困境,各大車廠紛紛減產、停產。(圖/美聯社/達志影像)
▲《彭博社》報導指,受到電子設備需求量上升、暴風雪影響晶圓廠生產等因素影響,全球車用晶片陷入困境,各大車廠紛紛減產、停產。(圖/美聯社/達志影像)

國際中心林孝萱/綜合報導

2021-03-25 10:05:33

因為半導體供應陷入短缺,全球許多大型車廠相繼宣布在亞洲、歐洲、北美的工廠暫停運營,上週日本薩瑞電子(Renesas)那珂廠場發生火災,至少要1個月才能復工,對短缺的問題來說更是雪上加霜。《彭博社》報導指,美國福特汽車(Ford)、日本豐田汽車(Toyota)及本田(Honda)、德國福斯(Volkswagen)等大廠都受到了影響。

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車用晶片短缺問題最初起因於消費者對汽車的需求量上升,加上受到新冠肺炎(COVID-19)的影響,人們待在家中對筆記型電腦、視訊設備、遊戲配備等需求也上升,以至於汽車行業需要的晶片減產。

人為因素之外,美國冬季的暴風雪也影響到半導體供應,德州的暴風雪對三星(Samsung)、恩智浦(NXP)、英飛凌(Infineon)等晶圓廠損失慘重,至少要待到第2季才能復工;上週日本薩瑞斯(Renesas)電子公司一間用於生產汽車晶片的工廠發生大火,導致短缺問題進一步惡化。

▲《彭博社》近日報導,全球車廠因為缺乏晶片而被迫減產、停產,彰顯台灣在半導體產業的重要性。(圖/美聯社/達志影像)
▲《彭博社》近日報導,全球車廠因為缺乏晶片而被迫減產、停產。(圖/美聯社/達志影像)
《彭博社》報導指出,車用晶片被用在引擎、監控、駕駛性能以及空調與娛樂等。彭博行業研究汽車行業分析師吉田(音譯,Tatsuo Yoshida)表示現在(汽車)生產真的很脆弱,任何一個意外都會導致零件耗盡。

三菱(Mitsubishi)日聯摩根士丹利證券公司(UFJ Morgan Stanley)分析師早在1月估計,晶片短缺將導致全球汽車產量減少150萬輛,其中日本車廠將佔其中約三分之一。

除了日美大牌,韓國現代汽車(Hyundai)也近日宣布暫停部分工作,調整Kona、Avante、Grandeur和Sonata等車型的產量;日本本田表示將暫停美國、加拿大和墨西哥共6家工廠產線;富豪汽車(Volvo)暫停全球卡車生產,並坦言半導體短缺會產生重大影響;日產(Nissan)汽車表示,將會調整在美國、墨西哥的業務。

美國福特汽車已經宣布暫停俄亥俄州一家工廠的生產工作,肯塔基州的工廠則是會停產至3月29日,其公司生產的F-150卡車、Edge SUV則會改在北美組裝,一旦需要晶片的電子設備齊全就會送至各地的經銷商。

受到美國暴風雪的影響,豐田汽車在捷克科林(Kolín)的工廠自3月22日起停產,該工廠主要生產的是供應給歐洲市場的Aygo車型。

福斯汽車日前宣布葡萄牙一家工廠自3月22日起暫停生產至3月28日;三菱汽車日前宣布將從3月份起減少國內汽車產量4000至5000輛,並在4月份開始審視生產計畫。

▲(圖/美聯社/達志影像)
▲三菱證券公司分析師先前預測全球汽車產量將會減少150萬輛。(圖/美聯社/達志影像)
 

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