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騰龍撞山後 運安會:建議全面檢測遊覽車座椅安裝

▲運安會發表蘇花公路撞山車禍的調查期中安全報告,指出遊覽車及大客車座椅與車身脫離,是車身結構系統性問題。(圖/宜蘭縣消防局提供)
▲運安會發表蘇花公路撞山車禍的調查期中安全報告,指出遊覽車及大客車座椅與車身脫離,是車身結構系統性問題。(圖/宜蘭縣消防局提供)

記者張志康/綜合報導

2021-03-25 14:02:55

本月16日發生在蘇花公路的遊覽車撞山意外,國家運輸安全調查委員會今日發布調查期中安全通告,表示在調查中發現座椅與車身脫離是車身結構系統性問題,建議全面檢測遊覽車及國道客運座椅安裝。

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運安會表示,近期發生多起大客車事故,乘客座椅有脫離車身地板之情形,造 成多名人員傷亡。現行車輛安全檢測基準,僅測試乘客座椅本身結構強度及單一椅背可否吸收緩衝車輛碰撞之能量,有關實際座椅與車身固定方式,則無明確規範。另外,大客車之乘客座椅改裝後,亦缺乏標準檢查程序及規定。

運安全建議,為預防前述類似座椅脫離事故之系統性問題再發生,交通部及所屬機關(構)應立即全面檢視遊覽車及國道客運車之乘客座椅安裝及固定方式。

此外,包括民國107年9月17日,台62線快速道路大埔交流道遊覽車撞路邊護欄事故;109年6月28日,台北市陽明山湖山路遊覽車追撞事故;110年3月16日,台9線北上114.7公里處遊覽車撞山壁事故。等三起事故的同型車輛,運安會也建議應優先檢視。

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