我是廣告 請繼續往下閱讀
運安全建議，為預防前述類似座椅脫離事故之系統性問題再發生，交通部及所屬機關（構）應立即全面檢視遊覽車及國道客運車之乘客座椅安裝及固定方式。
此外，包括民國107年9月17日，台62線快速道路大埔交流道遊覽車撞路邊護欄事故；109年6月28日，台北市陽明山湖山路遊覽車追撞事故；110年3月16日，台9線北上114.7公里處遊覽車撞山壁事故。等三起事故的同型車輛，運安會也建議應優先檢視。
運安全建議，為預防前述類似座椅脫離事故之系統性問題再發生，交通部及所屬機關（構）應立即全面檢視遊覽車及國道客運車之乘客座椅安裝及固定方式。
此外，包括民國107年9月17日，台62線快速道路大埔交流道遊覽車撞路邊護欄事故；109年6月28日，台北市陽明山湖山路遊覽車追撞事故；110年3月16日，台9線北上114.7公里處遊覽車撞山壁事故。等三起事故的同型車輛，運安會也建議應優先檢視。
