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台鐵局長懸缺 民眾黨團:民進黨派系鬥爭不該人民承擔

▲民眾黨台鐵改革小組記者會。(圖/記者呂炯昌攝,2021.04.20)
▲民眾黨舉行台鐵改革監督小組系列記者會,呼籲停止撒幣建設,以軌道安全優先。(圖/記者呂炯昌攝,2021.04.20)

記者呂炯昌/台北報導

2021-04-20 10:28:40

交通部長林佳龍日前為太魯閣號列車出軌事故請辭,行政院長蘇貞昌批准辭呈,布由交通部次長王國材升任交通部長。台灣民眾黨立院黨團呼籲政府負起災後社會重建的工作,並儘速提出台鐵組織改革方案。

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民眾黨立院黨團今日舉行「台鐵改革監督小組系列記者會—停止撒幣建設  軌道安全優先」記者會。民眾黨團總召邱臣陳遠表示,交通部長確定由王國材次長接任,但台鐵局長一職懸缺至今未見任何人選,「實在不懂行政院到底在想什麼!」災後重建是政府應負的責任,政府須協助罹難者家屬心靈重建、第一線救災人員創傷壓力,以及整個台灣社會對於事故的反省,政府應將善款妥善運用在災後社會重建上,他要求在3個月內修法,民眾黨團也會持續監督。

針對民進黨政府的前瞻計畫中所制定的鐵道立體化計畫,邱臣遠也提出質疑,當時編列了高達3000億的預算,完工後反而降低了台鐵的行車速度與容量,整體的營運成本也大幅增加2至3倍,該計畫還有高達3516億元尚未發包,執行後可能也會面臨相同問題。民眾黨團要鄭重呼籲政府,應立刻盤點所有鐵路立體化計畫,將無用且高價的預算,優先分配給更重要的鐵道安全系統;先前承諾將再投資的1200億是分配在那些是哪些基礎建設、是否包含道路安全設施和施工安全補強,都要說清楚。若再不重視安全,台鐵近年來發生的事故,將會一再發生。

立委張其祿則表示,台鐵過去20年來幾乎每年都發生事故意外,結論始終都是「組織改造」,但無論是內部改革或是公司化、民營化,車路分離的原則是一定要貫徹的。為了達到這目的,首先要盤點台鐵的資產情況,針對尚未核可和發包的工程,更應盤點公安及工安效率。

張其祿表示,這次事故不只是台鐵的問題,也是政府組織結構性問題,去年立法院預算中心作的研究報告就明顯指出,身為鐵路工程主管機關的鐵道局,直到現在仍無國家級的鐵道安全計畫。鐵道局的職掌就是辦理鐵路、大眾捷運與其他鐵道運輸系統之工程建設及監督管理責任,鐵道局應擔起責任,加強監管能力,不要閃躲。

針對台鐵局長從年初懸缺至今,甚至傳出交通部早有局長人選,但因為派系鬥爭卡在行政院。邱臣遠表示,王國材既然敢接部長位子就應該有勇氣與決心,不管是人選問題還是派系鬥爭,都不應該讓全國人民承擔,應該向政院溝通,儘快把台鐵局長人選提出來。

▲民眾黨立院黨團舉行「台鐵改革監督小組系列記者會—停止撒幣建設
▲民眾黨立院黨團舉行「台鐵改革監督小組系列記者會—停止撒幣建設 軌道安全優先」記者會,對交通部提出台鐵改革要求。(圖/民眾黨立院黨團提供)
 

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