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其次，中捷主打的「景點商家」功能，不僅沒有考慮距離，且純介紹景點，未能附上轉乘資訊，就像是一群不搭捷運的人所設計的，使用者最終還是會打開google地圖查詢。舉例文心櫻花站景點推薦逢甲商圈、文心崇德站景點推薦洲際棒球場，若要到達這些地點，走路都需要花費30分鐘以上，APP中卻沒有轉乘資訊，令人不解。
江肇國表示，中捷APP設計初衷是要方便民眾，目前看來還有非常大空間要努力。對此，台中捷運公司表示，虚心接受並將改進。其中，列車動態進站資訊因涉及與行車監控系统訊號介接，因目前系統正準備進行契約可靠度驗證，介接需與系統商協調，以確認是否會影響後續保固。另參考北捷經驗，系統介接可能所費不貲，尚需詳細評估其效益。
至於「景點商家」資訊，中捷公司說，景點篩選方式是以捷運站周邊3公里以內、且為台中市政府觀旅局列表景點為標準，部分景點雖距離車站較遠，基於鼓勵民眾多探索台中優質觀光景點，也提供民眾參考。
