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捷運綠線APP未列「進站動態」 議員批:不搭捷運者設計的

捷運綠線APP未列「進站動態」  議員批:不搭捷運者設計的
▲捷運綠線APP未列「進站動態」,議員江肇國批是不搭捷運者設計的,進步空間仍很大。(圖/江肇國提供)

記者柳榮俊/台中報導

2021-05-03 15:18:38

中捷公司推出的綠線捷運APP,已上線多日。台中市議員江肇國指出,這套宣稱為「手機裡的大世界」APP,根本是將官方網站變成手機版,並且漏掉最重要的「列車進站動態」資訊,推薦的景點更是遠得不得了,顯然是「不搭捷運」的人設計的。對此,中捷表示虛心接受並且改進。

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江肇國表示,對搭乘大眾運輸工具的旅客而言,最重要的資訊是進站時間。查看北捷官方APP用倒數計時方式顯示列車動態;而中捷APP顯示的資訊,包括最近站點、車距票價、車站介紹,這些資訊都不如列車進站動態更迫切需要。江肇國強調,中捷官方APP要衝高下載人數,除推出送禮活動,更應思考使用者需求,盡快加入「列車進站動態」的功能。

其次,中捷主打的「景點商家」功能,不僅沒有考慮距離,且純介紹景點,未能附上轉乘資訊,就像是一群不搭捷運的人所設計的,使用者最終還是會打開google地圖查詢。舉例文心櫻花站景點推薦逢甲商圈、文心崇德站景點推薦洲際棒球場,若要到達這些地點,走路都需要花費30分鐘以上,APP中卻沒有轉乘資訊,令人不解。

江肇國表示,中捷APP設計初衷是要方便民眾,目前看來還有非常大空間要努力。對此,台中捷運公司表示,虚心接受並將改進。其中,列車動態進站資訊因涉及與行車監控系统訊號介接,因目前系統正準備進行契約可靠度驗證,介接需與系統商協調,以確認是否會影響後續保固。另參考北捷經驗,系統介接可能所費不貲,尚需詳細評估其效益。

至於「景點商家」資訊,中捷公司說,景點篩選方式是以捷運站周邊3公里以內、且為台中市政府觀旅局列表景點為標準,部分景點雖距離車站較遠,基於鼓勵民眾多探索台中優質觀光景點,也提供民眾參考。

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