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趙少康指出，立法院2019年3月通過修法，加重汽機車酒駕刑責，然而比較2019年及2020年的統計數據，雖然取締酒駕件數從9萬1620件降低至8萬2626件，但死亡人數卻從149人增加至151人，不降反升，顯然還有其他防治酒駕的措施值得討論。
趙少康表示，他認為，增加刑罰仍無法遏止酒駕的主因是「僥倖心態」及「飲酒者無法確實自律」，因此旁人的強力介入及完善社會安全網至關重要，應從源頭強制有酒癮者接受戒治、避免一犯再犯。
趙少康也主張，目前台灣僅針對酒駕同車者採取連坐法，未來應該比照日本作法，包括同乘者、車輛提供者都要連坐受處罰，甚至提供酒品的商家也要連坐，讓店家為了不要惹禍上身，強制為客人聯絡代駕，甚至連在超市試酒都必須承諾試喝後不會開車。相關作法讓日本的酒駕致死數量從平成11年的1257件大幅降低到平成28年致死的213件，效果相當顯著。
新聞來源為Newtalk 新頭殼
