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原來答案就在經濟部能源局五月份國產機車耗能證明中，在當月的送測資料中，出現了一款名為「Spring」的新車型，除了確定為傳統油車動力以外，更將一口氣推出 115c.c. 與 125c.c. 兩種動力車型，除了動力選擇多元以外，依照其率先公布的訴求與主題，預計「Spring」應該是走 PGO 擅長的「歐風」路線，主打高質感的造型設計與騎乘體驗。
原來答案就在經濟部能源局五月份國產機車耗能證明中，在當月的送測資料中，出現了一款名為「Spring」的新車型，除了確定為傳統油車動力以外，更將一口氣推出 115c.c. 與 125c.c. 兩種動力車型，除了動力選擇多元以外，依照其率先公布的訴求與主題，預計「Spring」應該是走 PGO 擅長的「歐風」路線，主打高質感的造型設計與騎乘體驗。
