台鐵普悠瑪事故 前局長范植谷等16人沒刑事責任了

▲時任台鐵局長范植谷。(圖/NOWnews資料照)
▲時任台鐵局長范植谷。(圖/NOWnews資料照)

記者潘千詩/台北報導

喧騰一時的普悠瑪翻覆事故,宜蘭地檢署偵辦7個月,2019年6月間起訴司機員尤振仲等3人,至於時任台鐵局長范植谷、周永暉、鹿潔身及其他台鐵人員共計16人均獲不起訴處分,高檢署發回宜檢續查,宜檢仍不起訴,高檢署駁回再議,16人獲不起訴確定。

我是廣告 請繼續往下閱讀
2018年10月21日下午4時許,主風泵已故障的6432次普悠瑪列車在駛入新馬站前彎道,因司機員尤振仲一直沒有發現列車故障主因是主風泵,反誤認是自動防護系統(ATP)異常導致列車13次減速、停車,在普悠瑪失速出軌前,他關掉ATP急煞仍救不回時速高達141公里的「失速列車」出軌翻覆,有8節車廂翻覆、擠壓成W字形,釀18死、288傷。其中,北上參加婚宴的台東董家17人出遊,就有8人罹難。

普悠瑪事故成為當年台鐵近30多年來最嚴重死傷意外,時任交通部長吳宏謀為此下台。

▲普悠瑪列車翻覆事故現場,車廂斷裂扭曲。(圖/記者李清貴攝,資料照)
▲普悠瑪列車翻覆事故現場,車廂斷裂扭曲。(圖/NOWnews資料照)
宜檢認為,事故列車超速、ATP遭關閉、ATP遠端監視系統未連線是肇事累積原因,依涉犯過失致死罪起訴尤振仲、前機務處副處長柳燦煌、綜合調度所長吳榮欽3人。

宜蘭地院去(2021)年10月判尤振仲4年6月,另柳、吳2人無罪,案件上訴至台灣高等法院。

普悠瑪事故也引發外界質疑,傾斜式列車的採購過程是否隱藏內幕。媒體報導,范植谷任台鐵局長時,參與普悠瑪列車的採購與驗收,2014年高升交通部政務次長,2018年7月卸任。范植谷卸任後,改任中國驗船中心董事長。

前立委段宜康在事故後爆料,台鐵曾派車輛科長楊安心到日本驗收,但楊發現有100多項缺失不能裝船,後來台鐵另派人去日本驗收,楊回台後就被調職。

不過,前後任台鐵局前局長范植谷、周永暉、鹿潔身3人以及調度員、列檢員、列車長、值班站長共16人,宜檢偵辦後認為,縱有行政疏失或有監督不周之處,仍難以過失致死罪相繩,因此將16人不起訴。

經高檢署再議,認為有偵查不完備之處,發回宜檢續行偵查。宜檢日前二度不起訴後,高檢署二次審查,分別以再議無理由,部分再議不合法,10日駁回再議,16人獲不起訴確定。

我是廣告 請繼續往下閱讀
我是廣告 請繼續往下閱讀
app下載