一帶一路新苦主！印尼雅萬高鐵難竣工 中國超支近7百億
▲印尼雅萬高鐵自中國接下建案後工程進度嚴重落後，估計如今面臨將近新台幣700億的超支。（圖／美聯社）
國際中心楊智傑/綜合報導
中國靠「一帶一路」構想在不少東南亞、非洲國家取得基礎建設標案，然而隨時間過去許多苦主卻面臨負債甚至破產危機。印尼日前就因為中國承建的高鐵工程大延宕，花了5年工程進度卻依然不到65％，距離成功通車遙遙無期，根據政府估算至少得等通車後40年才有辦法打平超支。
印尼高速鐵路又稱雅萬高鐵，由中國和印尼企業組成的財團印中高鐵公司（KCIC）負責建設，將由目前的首都雅加達連接至西爪哇省的主要城市萬隆（Bandung），2015年中國誇下海口表示印尼第1條高鐵路線能夠在3年內蓋好，因此在標案大戰中贏過日本拿下訂單，然而如今進度卻嚴重落後，面臨了24.7億美元（約新台幣684億元）的超支。
▲雅萬高鐵是中國「一帶一路」下的印尼相關工程，連接首都雅加達與西爪哇省省府萬隆。（圖／翻攝自中國印尼高鐵公司（KCIC）官網）
此外，其運載量也跟著下修，由每日6.1萬人次搭乘調降至3.1萬人次，受乘客量大幅下調與成本飆升影響，當局認為原先估計的26年內回收成本恐怕得再多出14年，必須花費整整40年才能達到損益平衡。
▲中國當年拿下印尼雅萬高鐵建案，銀行承諾的建設資金卻遲遲無法到位。（圖／美聯社）
▲受印尼氣候與新冠疫情影響，高鐵工程進度不如預期。（圖／美聯社）
