我是廣告 請繼續往下閱讀
陳文政今(2)日邀集市政府建設局及相關單位進行會勘。他強調，行人的安全與機車族的安全，兩者都需要重視。行人安全，可設置測速照相或使用科技執法等方法進行強化；石磚路面部分，建議可分段改善，保留停醒車輛放慢的效果，號誌前的煞車區改用摩擦力較高的路面，讓機車族不再騎得「心驚膽顫」。
陳文政表示，台中市西屯路博館路口至健行路口，因連接科博館與植物園，常有大量的行人與遊客穿越。過去該路段沒有交通號誌及速限標示，館方為了保護行人安全，民國88年時特意設置了景觀路面，提醒行經路段的車輛降低速度。隨著使用的時間越久，該路段的石面疑因長年的摩擦變得更光滑，加上台中近幾年外移人口暴增，西屯路車流量大增，若遇到下雨天時，若機車煞車稍微大力一點，在速度低於30公里下，仍會發生打滑的情況。
陳文政說，其實北區在地的機車族都會刻意避開這段道路，但現在上下班時間到處都塞，有一次自己為了節省時間，也在下雨天行經該路段，因前方機車緊急煞車，導致自己也急煞打滑，險些摔倒。這幾年也有很多人透過電話或通訊軟體向他反映打滑、凹凸不平等問題，希望相關單位能做出改善。
建設局指出，日前獲科博館曾拜訪建設局，希望能共同合作改善，建設局最近會再就4個路口勘查，了解機車族摔倒是否真是因地面設計引起，如果的確如此，即會針對該地點重新設計施工，但也呼籲騎士行經常地能放慢速度，保護好自身的安全。
