我是廣告 請繼續往下閱讀
黃隆華指出，司機員都是第一線面對台鐵的安全問題，「但我們總是覺得離安全好遠，在台鐵員工罹難後提公司化、資產，就好像家裡人不在了，但是大家現在在討論分家產」，中央應該把如何改善台鐵安全化的議題列入在草案中，讓員工知道中央把台鐵安全放在哪，這才能安定員工。
對於5月1日的罷工，黃隆華說，「休假是勞工的合法權益，不加班也是勞工的合法權益，員工上班一直處在不安全的環境，員工真的累了，我們不想要加班」，火產一直秉持著對台鐵安全的重視至今，如今新車也故障，其中有很多人為的因素，台鐵再發生故障的時候，工作人員聯繫的SOP都有問題，SOP其實是健全的，但是卻沒有落實，台鐵的運轉經驗長，但卻意外頻傳，就是因為台鐵用效率來取代安全，不管是人員、列車、軌道、線路都是「用好用滿」，缺乏養護，這就是高層對台鐵做的事。
