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對此重大意外,台灣鐵道暨國土規劃學會在臉書發文表示,「這不是愚人節!而是與重大軌道事故錯身而過的嚴重意外!」台灣鐵道暨國土規劃學會初步量測,東南水泥工地崩塌的位置,距離50公尺就會碰到台鐵的側線,而距離100~150公尺以內,就會可能危害到台鐵與高鐵的正線列車。
台灣鐵道暨國土規劃學會表示,「一年前,因為一個小小的工地疏失,許多珍貴的生命,從此再也回不了家。一年後,又是一個小小的施工疏失,崩塌的結構、震波與碎片,可能危害執行滿載返鄉旅客的台鐵與高鐵!還好今日沒有列車通過,否則,是不是又是一次死傷慘重的重大事故?」
台灣鐵道暨國土規劃學會質疑,「工安的檢討言猶在耳,交通部長才剛與家屬再一次看到令人心碎的車廂,馬上又發生一件類似的意外,這次又要檢討多少人?檢討多少官員都沒用,沒有認知風險的心態,鐵道員工與乘客的性命,都難以獲得保障。」
台灣鐵道暨國土規劃學會強調,「這次不是脆弱邊坡,這次不是鐵道工程,但是一樣危害正線列車運行。學會要問,還有多少工地會危害乘客安全,交通部知道嗎?更廣義來看,全國各縣市的工務監理部門,你們的定期與臨時檢查做了嗎?何時我們的乘客、用路人與全體國民,可以受到安全文化的包圍與保護呢?」(編輯:倪浩軒)