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針對西區門戶計畫部分,黃珊珊提出「2.0」版本,將計畫再延伸淡水河岸,以ROD(河岸導向都市再發展策略)為主,推動艋舺、大稻埕、大龍峒-艋大大再生計畫。讓台北市最早發展的河域沿岸,從老地貌找到新思維,創建新的區域生命力。
至於東區門戶計畫,黃珊珊則規劃打造從台北車站到忠孝西路七段(南港車站)作為「忠孝東路漫步道」,重新打造人行空間,串連華山藝文特區、三創、東區頂好商圈、大巨蛋、信義商圈、北流,最後到南港車站,打造舒適的步行環境與自行車道。
而針對南北軸線的部分,黃珊珊則指出,應該要從台北車站往北走,一路延伸到關渡捷運站。除了目前既有的公園步道空間可以連接到中山、雙連站以外,圓山站與劍潭站之間的人流無法互通,黃珊珊也規劃將在花博公園與劍潭活動中心之間,興建跨河陸橋,讓花博公園與士林夜市,甚至是北藝之間的人流能夠互通。此外黃珊珊也表示,圓山站起以北的捷運站多數是採高架模式,捷運站體的水泥圍牆應進行改造,以綠地空間及商家,重新讓捷運沿線成為閃耀的「光鏈大道」。
延伸到關渡平原的相關發展,黃珊珊也指出,台北市已經正式向中央及奧會表態申辦「2038亞運」的意願,因此要以關渡平原打造出「關渡亞運主題園區」作為比賽主要場地。結合鄰近的士北科技園區、社子島等地,興建四萬人規模田徑場,北士科運動基地則預定建置國際標準自由車場與足球場等設施,以滿足未來的運動會競賽與培訓需求,並作為各級學校培育青少年選手的訓練基地。
至於台北車站以南,黃珊珊則分別提出城南羅斯福計畫以及南方公園計畫。從中正紀念堂經古亭、公館沿著羅斯福路一段至四段的帶狀區域,希望能打造一個媲美巴黎左岸拉丁區的「台北右岸」人文藝術文化鎮,作為台北文藝復興的起始象徵地。至於文山區,則是結合現有的文山森林公園、市立動物園、貓空等地,重新打造一個提供適合老少親子全年齡層休憩娛樂、多功能呈現不同風情的「南方公園」。
最後黃珊珊則提出「大圓山升級計畫」,結合花博公園、美術館、圓山遺址、大佳河濱公園及周邊地帶,構建全新的「首都中央公園」,並將其中的花博爭豔館轉型,重新整建並打造一座具有會展、新創、博物館功能的「台北未來館」。