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邱臣遠指出，當地號誌早在本月5日就發生零星的異常狀況，但台鐵卻毫無防微杜漸的風險意識，未即時徹查事發原因，根本解決，終讓小錯釀成大患。台鐵局面臨人力不足及技術斷層的問題，許多專業維護工作只能外包，無法有效掌握及整合相關的技術，導致在故障發生時難以迅速有效排除。
邱臣遠指出，此次的故障不僅是該段號誌的運作，更凸顯從交通部到台鐵的監督管理都是一連串的系統性故障，才會放任台鐵大大小小事故不斷。故障誤點已經成為台鐵的日常，如果連誤點或小型故障都沒辦法避免，又如何說服國人下一次不會再發生悲劇？台鐵從人員、系統到軌道都已經到了必須澈底檢討更新的時刻。
邱臣遠表示，緊接著就是國慶連假，他提出3項訴求，包括：落實重大疏運計畫的風險管理，務必深究本次故障的根本原因；啟動全線設備功能檢測，並加速建置備援系統；請交通部重視台鐵安全維護缺口及人才流失的問題，才能落實檢修SOP。
