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不過，鐵道局也指出，對綜合規劃較可行性研究經費增加327.54 億元之責任歸屬、調整可行性研究部分車站位置之妥適性，包含臺中港站設站位置、沙鹿站與臺鐵轉乘距離、正英站設站位置等相關議題、與臺鐵及其他捷運線之轉乘規劃等意見仍未釐清，交通部鐵道局於111年7月29日將審查單位意見送該府補充修正，該府於111年8月24日函送補充說明，目前刻請各單位協助審查中，後續將循程序召開審查會議。
另有媒體報導，中秋連假前臺中市政府收到交通部鐵道局就捷運藍線之書面審查意見一節，鐵道局聲明，與目前事實不符，交通部鐵道局於連假前之111年9月8日係就捷運橘線可行性研究提出彙整各單位之書面審查意見，並預定於10月初就橘線召開研商會議。
