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捷運局指出，紫線方案已經將樹德科大到佛光山（原燕巢二階計畫）納入可行性研究範圍，目前已獲得中央補助84％（1640萬元）上網招標中，預計明年底可完成。吳義隆進一步說明，因為紫線東段活動量少（非都會區、人口少），所以才會納入原燕巢線、右昌高鐵線，三段一起進行可行性評估，後續也會視評估的結果，再提出綜合規劃與環評。
捷運局說明，規劃中的紫線由三段組成，包括原右昌高鐵線（右昌到高鐵左營站）6.4公里設六站、原燕巢線（高雄大學到樹德科大）三段串連起來總長度30.3公里。有鑒於北高雄整體產業發展趨勢與地方建設需求，紫線勢將扮演交通動能關鍵角色，而且紫線也是高捷各路線中，最靠近東高雄（大旗山區）的一條捷運，希望紫線能為東高雄打開更多的機會。
