星宇力拚作「護國神機」 張國煒:硬體非關鍵

▲董事長張國煒表示,疫情趨緩及國門重啟,對星宇航空來說是一個很好的機會,剛好可以迎接這波爆炸性旅遊市場,並立志要做台灣的「護國神機」。(圖/星宇提供)
▲董事長張國煒表示,疫情趨緩及國門重啟,對星宇航空來說是一個很好的機會,剛好可以迎接這波爆炸性旅遊市場,並立志要做台灣的「護國神機」。(圖/星宇提供)

記者黃仁杰/台北報導

星宇航空(2646)昨(28)日舉辦興櫃前法說會,董事長張國煒表示,疫情趨緩及國門重啟,對星宇航空來說是一個很好的機會,剛好可以迎接這波爆炸性旅遊市場,並立志要做台灣的「護國神機」。張國煒強調,硬體絕對不是品牌的最終致勝關鍵,致勝的關鍵絕對在於軟體。

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張國煒表示,星宇航空的願景是立足亞洲轉運中心,以較宏觀的角度來看待市場,將亞洲轉機市場視為目標,重點是在品牌經營及抓緊市場而非盲目售票,硬體優勢只能維持一段很短的時間,星宇航空注重的是品牌與細節的經營,公司文化與軟實力是對手無法複製也永遠都追趕不及的。

「希望各位都可以支持星宇航空,我們是懷抱著熱情與真心在經營這間公司,我相信我們一定會不負眾望」,也期待星宇航空可以代表台灣,讓星宇把台灣帶出去,讓世界都看見台灣,台灣不只有台積電是護國神山,「我們星宇航空也要做台灣的護國神機」。

張國煒指出,硬體花錢就有了,但軟體牽涉到公司的內涵、態度與文化,每間航空公司都擁有各自的文化,難以複製,而文化將展現出一間航空公司的服務態度,大家都說星宇航空是間精品航空公司,但精品不僅是外貌新穎的硬體設備,而是細節上的差異,星宇航空與別人的差異就在這些「小細節」,台灣有很多好的東西,我們希望讓星宇航空的飛機成為文化的交流平台,讓台灣年輕人可以將這些驕傲發展到國外,展現給全世界。

另外對於國內航線規劃,張國煒說明,坦白說星宇航空一開始並未考慮開闢國內線,除了考量市場飽和,也並不是什麼都想參一腳,疫情爆發後,考量若未來國門又關起來,航空公司會受到很大的影響,才將此列入考量。本來的確預計明年要引進國內航線,但目前所有ATR新機的引進最快都要等到明年底才能交機,加上國內線機組人員也非常短缺,會先等市場穩定後才考慮開闢國內航線,國內線對星宇航空來說純粹是一個備援計畫。

張國煒在日前宣布請辭立榮董座一位,引發各界討論,對此,他表示,立榮航空本來就是一個獨立個體,自己只是受家族兄長之託代管,與弟弟派瓦解無關。立榮是一間相當不錯的航空公司,未來雙方的合作會先聚焦在地勤代理及國內線互助。不過目前星宇航空並無國內及大陸航線,雙方航線並未重疊,所以星宇不會影響到立榮,立榮也不會干涉到星宇。

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