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李雨蓁首先提醒柯志恩是否還記得2009年時馬英九政府開下「高雄海空經貿城」的空頭支票？宣示要以2632億元的重大公共建設帶動南高雄的經濟，結果隔年度根本沒有編列相關預算。
李雨蓁指出，該計劃綱要裡提到的多項建設也幾乎跳票或延宕至今，國道七號也好不容易在今年9月順利通過環評，高雄交通建設長期被國民黨杯葛，嚴重白賊、膨風呼弄高雄人，只為達到自己政黨的政治目的，柯志恩你可曾向馬政府算帳？
李雨蓁也說，甚至在韓國瑜市長在面對高鐵南延議題時，更稱高鐵南延至屏東是「盲腸線」，顯見韓國瑜根本「重北輕南」的思想，絲毫不考慮南部的都市發展，身為屏東人的柯志恩，要不要也跟韓前市長要一個南高雄高鐵站？不僅如此，韓國瑜在任期兩年間，上任第一天就擋輕軌二階、對捷運小港林園線的零作為，不就是在耽擱高雄的交通發展嗎？
李雨蓁更認為，南高雄的發展實在不該再拘泥於高鐵與國內市場，南高雄的潛力是應該放眼國際，朝海空發展，早在2019年時任行政院副院長的陳其邁就宣布，中央將斥資252億升級高雄國際機場，分三階段進行將在2027年完工，搭配新灣區的海灣商展規劃，就是為了提升高雄邁向國際的競爭力。
