我是首投族/看不見未來!嘉義市民:盼城市有定位

▲嘉義市的S同學直言,現在在嘉義市看不見未來,更無法以嘉義市感到光榮。(圖/受訪者提供)
▲嘉義市的S同學直言,現在在嘉義市看不見未來,更無法以嘉義市感到光榮。(圖/受訪者提供)

記者許若茵/台北報導

2022年九合一選戰在即,嘉義市的S同學直言,即使現任市長黃敏惠連任機率高,但仍有4大問題應改善,現在在嘉義市看不見未來,更無法以嘉義市感到光榮,期望嘉義市能找到自己的定位,成為讓人民安居的好所在。

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S同學是今年剛從北部某大學畢業的學生,聊到家鄉嘉義,S同學分析,「這座城市有一堆老人家,也是嘉義市民對嘉義市普遍的看法」,但這不是好壞問題,而是既定存在的事實,必須要去接受。

談及家鄉需要改變之處,S同學直言,嘉義市有4大問題,首先是「這座城市沒有未來,我看不到這座城市未來可以帶給我們有什麼樣的希望,它就是一個讓我可以呼吸到陽光、空氣、水的地方,我感覺不到我要怎樣說出我是這座城市的人,它可以帶給我的認同感」。

S同學解釋,台灣是一座小島,不能要求各縣市都要有科技園區、機場或是高鐵站,每個城市都應該有自己的定位,例如台北就是政治經濟中心、新竹市高科技產業的樞紐中心,嘉義也應發展自己特殊的文化特點,且即便是有科技園區到嘉義設廠,也多是不需要有過多專業知識學歷的技術員或是作業員。

S同學希望,嘉義可以成為一個令人感到舒適、安居的城市,以嘉義老人較多為例,可以將嘉義打造成一座適合老人的城市,加強長照、日照,老年社宅與大眾運輸等問題,更不只要樂齡,還要顧及全齡,讓所有年齡層的居民都可以在嘉義找到自己的定位。

第二個問題,S同學說明,「嘉義的交通規劃非常落後」,最簡單也最直接的舉例就是人行道鋪設比率非常低,像是家裡附近10公里內的10至20條道路內,只有1條路有鋪設人行道,導致行人必須與車爭道,自己也甚至因此被汽車後視鏡撞到過,一次次投訴卻換來交通處的回覆卻不作為。

S同學提到,黃敏惠曾於2年內宣誓過,要讓嘉義成為人本交通的城市,但嘉義的人本交通「完全就是大騙局」,嘉義市的人行道常被路燈、違停車輛占用,或是人行道不適合行人行走,導致行人最終須走在車道上。

S同學也說,第三個問題是嘉義市房價問題嚴重,尤其是嘉義市近年來房價翻漲倍率比其他縣市更高,嘉義市應該著手討論青年為何難以購屋的解決方法;第四個問題則為就業市場的招商,應該先找到城市定位與市場,提升條件與誘因,吸引產業進駐,才能招募合適的人才回鄉努力。

「恭喜黃敏惠市長可望再次連任!」剖析起選情,S同學透露,在嘉義地方流傳「只要陳明文與黃敏惠出來選,一定就會上」,原因是這兩人在地方深耕已久,且嘉義人都很重視情感與義氣,黃敏惠在任內並無做出不適合的市政,不會讓市民討厭,因此黃敏惠立基在這基礎上就能當選。

但黃敏惠就沒有對手嗎?S同學評估,比較能打對盤的對手為民進黨嘉義市長參選人李俊俋,不過李雖然2016年時曾當選嘉義市立委,但2020年落馬無法連任的最大原因就在於嘉義市民認為,李沒有在嘉義好好深耕,只待在台北,「雖然我認為李俊俋在立法院表現是非常好、非常優秀、非常值得肯定的國會議員,但是他今天要來當地方型民代時,必須要考量到地區性的鄉土民情與風俗文化,需要再花更多時間去跟選民搏感情,有更深度的交流,這就是我覺得李俊俋不夠的地方」。

S同學笑說,「她(黃敏惠)根本就已經在地方變成根了阿,根本就是嘉義的根」,因此黃敏惠的根基又深又穩,對手若不努力拔除斬根,就會很難打贏選戰。

不過S同學強調,即使黃敏惠選情穩定,自己還是會出門投票,「投票是表現公民意識的一種方式」,他到現在還沒決定要投給誰,也還是有希望黃可以改變的地方,這2年自己不論是透過體制內或體制外方式要讓這座城市改變,卻總得到令人難以接受的回覆,「所以讓我對黃敏惠的施政是有疑慮的,套一句王世堅說的話,情感上我支持黃敏惠,可是理智上我不想支持他」。

至於本次「公民權下修18歲」公投,S同學非常希望公投能通過,公民權就算是下放到16歲都會同意,因為全世界若要嚴格管控權力,應該要有更充分討論才能限制人民基本權力,可是用一個將近百年的決議限制百年後的社會,「這就非常不合理呀!」

S同學進一步指出,國家要求國民在一定年齡要有相對應的義務,卻未給權力,以《民法》規定20歲成年為例,但《刑法》卻規定18歲甚至是12歲就要承擔部分刑事責任,「你要求他12歲就要變成一個懂法律、守規矩的人民,可是你跟他說你不夠成熟,你20歲才可以投票,這聽起來很瞎吧!」

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