我是廣告 請繼續往下閱讀
而即將進駐金門的救護航空器，是由義大利飛機製造商Tecnam全新生產的P2012螺旋槳定翼機，分別在2018及2019年獲得歐洲航空安全署（EASA）及美國聯邦航空總署（FAA）的型別認證，為全球最新款的小型客機，也是金門地區首度引進的專業空中轉診機種，設計上尤其著重傷病患舒適度，內部空間更加寬敞，依原廠設計可容納1至2張擔架、3至5名醫事人員及家屬，艙門有加寬設計，更有利於傷病患抬送、醫事人員及醫療器材進出。
為了強化機上醫療服務品質，駐地救護航空器不只是空中救護車，更是「空中加護病房」，P2012內部將配備更高規格的加護病房等級維生醫療設備，未來將配合金門醫院完成葉克膜（ECMO）、主動脈內氣球幫浦（IABP）、早產兒保溫箱等大型及特殊醫療儀器的適航驗證。
安捷表示，健全金門緊急救命網絡，避免如同其他離島居民在檢修期間面臨無備用機可用的風險，將安排第二架P2012作為備用機，以確保駐地專機在維修期間仍有飛機待命支援，離島空中緊急後送，首次採用同款備用機，確保快速流暢而穩定的服務品質。
高健祐表示，中央及地方政府盼請民間航空業者進駐西部三離島，承攬空中緊急醫療後送，彌補醫療資源不足的困境，但107、111年兩次招標經驗一再顯示，往往因為資格不符、能量不足或是成本過高等因素，在招標階段就陷入難產，在老經驗、新飛機、高規格的醫療人員及設備，有自信做得更好，開啟救護航空器駐地備勤計畫2.0的新時代。
