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其中福斯汽車(中國稱大眾汽車)已在中國投資40年,堪稱是中國經驗最豐富的德商,在中國擁有逾30家工廠,對中國市場的依賴程度高達4成。
行前一名發言人強調,尤其在電動車和自駕領域,看好中國市場的前景,有必要擴大在中國的投資。
最看好中國市場潛力的是巴斯夫(BASF),這家全球化工業的龍頭在廣東湛江的新廠才剛啟用,計劃2030年前在中國投資100億歐元(約新台幣3200億元)。
不過,巴斯夫內部也開始質疑中國的野心,日前工會代表瓦西利亞迪斯(Michael Vassiliadis)才警告,不要低估雞蛋放在同一個籃子和地緣政治的風險。
BioNTech原本是賠錢的新創公司,因為與美國輝瑞(Pfilzer)合作研發的COVID-19(2019冠狀病毒疾病)疫苗大賣,短短一年躍居全國最大藥廠,可說是全球製藥業的明星。
早在疫情爆發初期,BioNTech即與上海復星醫藥談好合作條件,執行長吳沙忻(Uğur Şahin)本人還親赴上海談判,中方卻遲遲沒有批准上市。
近來中國疫情有擴大趨勢,外界因此推測,中國可能引進BioNTech疫苗,結束清零政策。(編輯:黃自強)1111103