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隨著新冠疫情放緩,世界各地的航空公司紛紛重建運力。重建過程需要全球航空業持份者配合,包括機場、供應商,以至自家的航空公司在安排機組人員和其他員工、調配飛機重返機隊及招募人手等方面作出充足的準備。全球的航空公司,行業供應商和機場都面對同樣的挑戰,需要時間及積極周詳的規劃來克服。
「我們以審慎及負責任的態度推進復常,亦要應對香港獨有的挑戰。香港對外封關的時間較其他市場為長,尤其機組人員在香港特要承受的嚴格隔離檢疫限制,僅於9月才獲解除。儘管如此,我們自出入境開放後的復常步伐,與其他同樣沒有本地市場的航空公司相若。」
鄧健榮強調,品牌擁有足夠的機師、機艙服務員及其他營運員工支持我們現行的航班運作,並相信持續的招聘計劃會繼續支援復常期間的運作。然而,短期內的挑戰是機師於疫情期間長期未能值勤,需要更新執照,以及調配飛機重返機隊,我們現已積極強化所有能力及配套,加快處理有關事宜。
國泰航空集團表示對香港航空樞紐的長遠前景信心堅定,期待香港特區政府全面解除所有防疫限制,促進全面恢復雙向的旅遊活動,從而加強香港樞紐的航班網絡聯繫。鄧健榮表示,「十四五」規劃明確指出,香港在國家的整體發展中肩負重要角色,重申加強香港國際航空樞紐地位的重要性。我們會繼續努力恢復客運航班的運力,亦期待香港國際機場三跑系統於2024年落成,以確保香港樞紐的長遠未來發展。