巷仔內/謝國樑陷Gogoro泥淖 基隆負債68億恐雪上加霜

▲謝國樑喊話上任基隆市長後,要免費送就業青年電動機車,預計花費15億預算;不過,目前基隆市政府仍處於負債,政見是否能順利上路?各界屏息以待。(圖/翻攝謝國樑臉書)
▲謝國樑喊話上任基隆市長後,要免費送就業青年電動機車,預計花費15億預算;不過,目前基隆市政府仍處於負債,政見是否能順利上路?各界屏息以待。(圖/翻攝謝國樑臉書)

記者翁子竣/特稿

國民黨基隆市長當選人謝國樑選前喊出「免費送年輕人5萬輛Gogoro電動機車」,政見實行難度高,遭質疑「空頭支票」。基隆市政府現負債68億,Gogoro預估要花15億,預算哪裡來?未來市府又要怎麼財政窘況?都是大哉問。目前謝國樑陣營認為是民進黨操弄風向、扭曲政見,已定調將「冷處理」應對,但政治人物首重誠信,謝國樑能否說到做到,大家都等著看。

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標榜為緩解年輕人通勤工作負擔,及為實現淨零碳排為導向。謝國樑去年10月拋出「Let's go電動機車專案」,盼針對基隆就業青年族群,分4年編列15億,並以每台4萬(地方編列3萬、中央補助1萬)為預算,發送5萬輛免費電動機車。另外,該項計畫也立下「但書」,除Gogoro外如光陽Ionex、宏佳騰Ai都是可能採購車款,並定調「先領車後做公益」是未來推動方向。

政見進一步規定,第一批適用者需為民國78至92年次、機車駕照滿1年、設籍基隆滿3年民眾,並以汰舊換新者優先,須連續5年做滿公益回饋4小時,且若後續數量足夠,將會延伸至77年次及更年長者。待未來確定落實,謝國樑陣營預估可每月交貨1000台電動車。

▲(圖/翻攝謝國樑臉書)
▲謝國樑掛布條宣傳,就任後推免費送青年電動機車,備註強調做不到不連任。(圖/翻攝謝國樑臉書)
電動機車政見自推出迄今不斷遭受議論,對比當初競選時高調掛看板宣傳,謝國樑如今回應態度較低調,但仍口頭允諾「一定會達成」,也喊話待正式上任,就會推出政策細節。對此,謝國樑陣營人士不禁直言,電動機車政見已遭外界「扭曲化」,本意是為讓基隆人於在地代步用,並非設定跨縣市騎乘;對於相關議題,陣營人士強調未來會刻意採「冷處理」方式應對,不和輿論及對手陣營隨之起舞。

陣營人士說,起初政見推動並無鎖定交通部補助,於後環保署、經濟部則輪番聲明稱沒編列相關預算,他認為是民進黨陣營「刻意為之」,盼用媒體問答引導風向,且工業局、環保署原先本就有訂定補助金,倘若以一台電動機車4萬多元換算,補助後則需3萬多元,4年總預算花費15億,1年預估以3.75億編列。

送電動機車可行性與否?各界看法不一,雖基隆市民皆樂觀其成,但以實務面來說仍存在相當多考驗。以基隆市政府民國111年總預算為例,全年歲入預算為211億元,112年歲入總預算則為196億,加上基隆市長林右昌2014年入主市府,當時負債金額一度高達124億元,後經組織改造、精簡人事、推動零基預算與爭取中央競爭型預算,並於8年任內零舉債,目前債款剩餘68億元。但光未來要買電動車,4年就要再花15億元,對仍處在負債的基市府,也是一筆不小的負擔。

另外,考量今年基隆市政府預算已編列,謝國樑仍信誓旦旦強調,「113年預算一定可以編列」,更稱做不到就放棄連任。至於今年是否採追加預算辦理?還有待上任後通盤考量與商榷。啟人疑竇的是,針對謝國樑喊話爭取中央1萬元補助,中央政府則接連「潑冷水」回應。

交通部先表明,補助針對公共運輸購車、捷運建設等,並不對私人運具補助;環保署也打槍回應,並無新購電動車補助,現有補助是針對燃油車汰舊換新電動車。經濟部則解釋,電動機車預算若單一地方政府要加碼,「都是地方政府自行編列預算支應」,目前補助民眾購買電動機車為每輛7000元。

總而言之,政治人物競選期間為爭取支持,經常拋出令市民有感、直觀政見吸引關注;平心而論,謝國樑電動機車政見本意原是美事一樁,除盼能貼合環保、鼓勵行善,還能有效解決基隆交通。

但是,市政決策並非坐地喊價,凡涉及大量預算的政策,每一步都需經過相關單位層層考量;如今,資源本就比不上六都雄厚的地方縣市,如何妥善運用每一筆預算,都是影響施政表現的關鍵,若為強推政策釀政府負債加劇,比起領取免費電動車,選民更是不樂見。

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