我是廣告 請繼續往下閱讀
對於同黨立委堅決反對，吳怡農回應，松機遷建絕對是在航線不縮減、服務品質不犧牲下來執行，松機目前是晚上7時到早上6時不能有航班起降，民航機也必須讓軍機起降，但一到桃機便可以提高服務水準，強調樂見議題回到公共政策討論，這才是對的方向，歡迎也開心各界關心這項議題。
媒體追問外傳AIT也不支持，吳怡農說，認為2030年桃機第三跑道完工後，松機遷移可以有條件顧到品質並維護航班，來提升目前服務，強調公共政策一定有取捨，大原則是松機議題必須符合最多國人最大公共利益，而經過整體評估，在2030年第三跑道完工後，遷移最能符合最多國人公共利益。
吳怡農說，桃機在2030年第三跑道完工後，也終於有條件好好討論松機遷移跟所在地使用，包括200公頃用地與周邊3000多公頃管制區再生與活化，這個公共政策非常重要，所以要提前討論與規劃。
