1200月票敗選也兌現 民進黨:藍首長聯手收割、有夠離譜

▲民進黨北北基桃候選人去年提出1200首都通月票政見,當時遭到國民黨狂酸。(圖/資料照)
▲民進黨北北基桃候選人去年提出1200首都通月票政見,當時遭到國民黨狂酸。(圖/資料照)

記者黃宣尹/台北報導

去年九合一選舉,民進黨北北基桃候選人連袂提出首都圈1200月票政見,即使最終四人都敗選,行政院昨日仍拍板「中央促進公共運輸使用方案」,宣布推出北北基桃1200元月票;不過,國民黨卻聲稱,該黨北北基桃縣市首長兌現月票承諾,引發論戰與譁然。民進黨新聞部主任張志豪今(24)日表示,國民黨在選前不斷扭曲政見,大罵「空頭支票」、「預算哪裡來」,把好政策抹成是選舉騙票,現在好的政策達成了,北北基桃首長卻開始聯手割稻尾,大力宣傳,有夠離譜。

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張志豪指出,為強化北北基桃生活圈交通便利與落實環保,去年九合一選舉民進黨北北基桃候選人陳時中、林佳龍、蔡適應及鄭運鵬率先聯合提出「北北基桃1200月票」政見,並獲得中央大力支持,即使後來選舉結果不如預期,但對人民有利的政策,政府依然堅持兌現。

張志豪表示,國民黨選前忙著發文宣扭曲質疑這項政見,可見這是他們一貫的手法,如同當年立院審議前瞻基礎建設預算時罵前瞻、擋前瞻,等預算開始執行了,再全力宣傳前瞻的好處和利多。反之,蔡英文政府照顧人民不分政黨,去年民進黨候選人提出的政見,如今由總統蔡英文、前行政院長蘇貞昌及行政院長陳建仁合作兌現,讓全民一同享受國家的進步。

張志豪強調,行政院拍板通過北北基桃1200月票補助政策,市民可以在30天內無限次搭乘生活圈內公車、客運、捷運、台鐵及公共自行車等運具,讓大家可以憑卡暢行整個首都圈。

除了北北基桃外,政府也針對中彰投苗及南高屏生活圈,規劃研議「城際通勤」、「都市內通勤」兩種月票;其他縣市也因地制宜規劃優惠方案。為平衡各地公共運輸發展,政府將優先建設中南東部及離島公共運輸環境,同時加速補助電動公車路網、新闢公車路線虧損補貼及提升公運路網銜接完整性。

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AI倪珍報新聞