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邱臣遠直言,去年地方大選前,前台北市長柯文哲即批評「基隆輕軌從頭到尾都是騙局」,現在騙局升級變成鬧劇;基隆市一整年預算也才200億出頭,如何承受53.86億?現在與基捷建設有關的三縣市都在藍營手中,說沒有政治考量根本是騙人的。所謂總預算增加272億,比原預算增加64%,這又是怎麼算出來的,為何多出這麼多?民進黨不該用意識形態應對國家建設發展。
邱臣遠提出三項呼籲,第一,政府應盡速檢討建設計畫之前的成本評估,也應確保經費使用合理、透明,並避免計畫中途出現意外,導致成本又大幅度增加;第二,中央政府應明確說明中央與地方的權責歸屬,確保經費分配合理;第三,政府應評估基捷完工後的運營管理,制定合理的收支平衡方案,釐清中央與地方的責任,確保運營合理、穩健。
立委賴香伶直言,林右昌當了部長就變了一個人,基捷建設經費暴漲都沒提出質疑,反而覺得理所當然,如果你現在是「林市長」,你要如何面對53.85億?行政院長陳建仁稱「中央會以最優惠方案,並按照施行多年的辦法,與地方政府共同興建」,但民進黨行之有年的辦法就是「選前開支票,選完就跳票」,信用早已破產,也難怪遭到基隆市民厭棄。
賴香伶指出,林右昌認為第四天然氣接收站不屬於自方自治事項,跟基隆捷運一樣都是雙重標準,中央認定基隆捷運是地方的建設,行經的縣市都要分攤,那基隆外木山沿岸是不是基隆自己的管轄範圍?中央又說基隆市不能有意見,這就是雙重標準,「你在基隆市長任內的堅持,不能換了位置就換了腦袋。」
民眾黨團呼籲,政府別再只是喊口號、畫大餅,直球對決回應中央地方的權責問題,必須力保財務穩健,才能讓基隆捷運早日完工、長期營運。